Cykelcomputer: sådan finder du den rigtige fra 203 til 3.466 kroner

Der er to helt forskellige mennesker bag søgningen på “cykelcomputer”. Den ene vil bare vide, hvor langt turen var, og hvor hurtigt det gik. Den anden træner efter watt på sin racercykel og skal kunne finde hjem ad en rute, der er lagt i en app. De to bør ikke købe det samme — og de bør slet ikke betale det samme. Alligevel består de fleste danske oversigter af fem Garmin-modeller og en enkelt Wahoo, som om markedet begyndte ved 2.000 kroner.

Det gør det ikke. En kabelcomputer med syv funktioner koster 203 kroner og løser hovedparten af behovet på en pendlercykel. En GPS-computer uden kort koster 599 kroner. Først derover begynder du at betale for kort, sensorer og træningsanalyse — og det er præcis den beslutning, denne guide handler om, uanset om cyklen er en elcykel eller en mountainbike.

Vi har ikke skruet disse computere på et styr og kørt dem igennem en testsæson. Vurderingerne herunder hviler på producenternes og forhandlernes egne specifikationer, på de trådløse standarder computerne bruger, og på hvad hver enkelt model faktisk kan måle. Hvor vi anbefaler noget, siger vi hvorfor — og hvad anbefalingen bygger på.

Anbefalede cykelcomputere

Alle otte modeller herunder er tjekket for lagerstatus og pris hos danske forhandlere, umiddelbart inden artiklen blev opdateret. De står i prisrækkefølge og er grupperet efter, hvad de teknisk kan — ikke efter en samlet karakter.

Basismodeller under 350 kroner

Fælles for de tre her er, at de måler hastighed og distance med en magnet på egen og en sensor på gaflen. De kender ikke din position, de kan ikke tage imod et pulsbælte, og de skal have hjulets omkreds indtastet. Til gengæld starter de på et sekund og skal aldrig lades op.

Cateye Velo 7 VL-520 — kabelcomputeren der bare kører

Velo 7 er den klassiske kabelcomputer: en magnet på egen, en sensor på forgaflen og en ledning op til displayet på styret. De syv funktioner er aktuel, gennemsnitlig og maksimal hastighed, turdistance, totaldistance, køretid og ur, og computeren starter og stopper selv, når hjulet drejer. Tallene er store nok til at aflæses med et enkelt blik ned, og der følger et strips-beslag med i æsken. Prisen er 203 kroner hos eCykelhjelm.dk, nedsat fra 225 kroner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: eCykelhjelm.dk
• Kategori: Cykeludstyr
• Kontrolpunkter: at ledningen kan føres pænt langs forgaffel og bremsekabel uden at spænde ved styrudslag, at magneten kan sidde på en eger med den egertykkelse du har, og at du kender hjulets omkreds i millimeter, inden du sætter den op

Passer bedst til

Hverdagscyklisten, der vil vide, hvor langt turen var, og hvor hurtigt det gik — uden opladning, app eller konto. Kablet er faktisk en fordel her: der er intet parringstab, ingen sensorbatterier at holde styr på, og knapcellen i displayet holder typisk et par sæsoner. Til en pendlercykel, der står ude, er det den mest problemfri løsning på markedet.

Vær opmærksom på

Kablet gør den upraktisk på en cykel med affjedret forgaffel eller på en ladcykel med lang styrkonstruktion, hvor afstanden fra gaffel til styr er større end ledningen. Der er ingen kadence, ingen puls og ingen kortdata — og fordi målingen kommer fra hjulet, skal omkredsen indtastes rigtigt, ellers viser den forkert hele vejen igennem. Skifter du dæk til en anden bredde, skal værdien justeres igen.

Se bedste pris

Sigma BC 5.0 ATS — trådløs grundmodel uden ledning på gaflen

BC 5.0 ATS holder styr på fem ting: aktuel hastighed, turdistance, totaldistance, køretid og ur. ATS står for Sigmas trådløse overførsel mellem hjulsensor og display, så der ikke skal føres nogen ledning op langs forgaflen. Det er hele forskellen på denne og en kabelmodel — funktionsmæssigt er de nært beslægtede, men monteringen er langt renere. Prisen er 269 kroner hos eCykelhjelm.dk, sat ned fra 299 kroner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: eCykelhjelm.dk
• Kategori: Cykeludstyr
• Kontrolpunkter: afstanden mellem sensor og display, som skal holdes inden for Sigmas anviste rækkevidde, at både sensor og display har hvert sit batteri at skifte, og at hjulomkredsen indtastes efter det dæk du rent faktisk kører på

Passer bedst til

Cyklisten, der vil have det trådløse look og en ren forgaffel, men ikke har brug for hverken puls, kadence eller GPS. Den er også et fornuftigt valg til en cykel med affjedret forgaffel, hvor et kabel mellem gaffelben og styr enten spænder eller slides. Sigma-menuen er kort nok til, at opsætningen er overstået på få minutter.

Vær opmærksom på

Trådløs overførsel i denne prisklasse er analog og kan i sjældne tilfælde forstyrres af kraftige elektriske felter — typisk ved trafiklys eller sporvogne — hvor hastigheden hopper et øjeblik. Fem funktioner er samtidig i den lave ende: der er ingen gennemsnits- eller maksimalhastighed her, som du får på Cateye Velo 7. Vil du have de tal med, skal du et trin op i Sigmas eget BC-program.

Se bedste pris

Cateye Padrone CC-PA100W — det store display til dem der ikke gider kigge ned

Padrone er bygget om ét greb: en usædvanlig stor skærm med tal, du kan aflæse i et halvt sekunds blik. De otte funktioner dækker aktuel, gennemsnitlig og maksimal hastighed, turdistance, totaldistance, køretid, ur og stopur, og der er automatisk start og stop, så computeren ikke tæller ventetiden ved lyskrydset med. Forbindelsen mellem hjulsensor og display er trådløs. Prisen er 329 kroner hos eCykelhjelm.dk, ned fra 522,50 kroner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: eCykelhjelm.dk
• Kategori: Cykeludstyr
• Kontrolpunkter: at der er plads til det brede hus på styret ved siden af ringeklokke og lygte, at menuknappen kan nås uden at slippe styret, og at sensoren sidder tæt nok på magneten til at give stabil aflæsning

Passer bedst til

Turcyklisten og pendleren, der vil have hastighed og distance uden at fokusere på et lille display. Den store skærm er også det bedste argument for netop denne model, hvis du kører med briller og skifter mellem afstande, eller hvis du cykler i mørke, hvor et lille display kræver, at du kigger for længe væk fra vejen.

Vær opmærksom på

Otte funktioner er stadig otte funktioner: der er ingen højdemåling, ingen kadence og ingen mulighed for at koble et pulsbælte på. Huset fylder mere på styret end en almindelig basiscomputer, hvilket kan blive trangt på en smal racercykel med kabler ovenpå. Displayet har ikke baggrundsbelysning, så i helt mørke skal du bruge lygtelyset eller en gadelampe for at aflæse tallene.

Se bedste pris

GPS uden kort fra 599 til 843 kroner

Her forsvinder magneten. Positionen kommer fra satellitter, hvilket betyder ingen montering på gaflen, ingen hjulomkreds og ingen fejlmåling, når du skifter dæk. Kortet er der stadig ikke, men ruteanvisning og sensorforbindelse begynder at dukke op.

Sigma ROX 2.0 Endurance — den billigste vej ind i GPS

ROX 2.0 Endurance er stedet, hvor hjulmagneten forsvinder. Positionen kommer fra GPS og GLONASS, så der skal hverken monteres sensor eller indtastes hjulomkreds — beslaget på og så af sted. Skærmen måler 42 gange 30 millimeter, betjeningen sker med to knapper, og batteriet holder ifølge Sigma op til 26 timer per opladning via USB-C. Du kan importere ruter fra blandt andre Komoot og Strava og få sving-for-sving-anvisninger undervejs, og computeren kan vise hjælpeniveau og batteristatus fra en kompatibel elcykel. Prisen er 599 kroner hos Cykelpartner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Cykelpartner.dk
• Kategori: Cykeludstyr
• Kontrolpunkter: at SIGMA RIDE-appen understøtter din telefon, at de op til seks skærmbilleder med to værdier per side rummer de felter du faktisk bruger, og om du kan leve med tekstbaseret ruteanvisning frem for et rigtigt kort

Passer bedst til

Motionisten, der vil ud af magnetuniverset uden at bruge over tusind kroner. De 26 timer betyder, at en weekendtur på to lange dage kan køres uden oplader i tasken, og Search & Go dækker langt de fleste hverdagsbehov: en destination valgt i appen og en pil, der peger rigtigt. Den er også et rimeligt bud til en elcykel, netop fordi den kan vise motorens data i samme skærmbillede som farten.

Vær opmærksom på

Sigma beskriver den udtrykkeligt som en model, du monterer uden kabler og sensorer, og datalisten er tilsvarende kort: distance, hastighed, tid og GPS. Vil du have puls, kadence eller watt ind i billedet, er det ikke her, du skal begynde. Navigationen viser retning og sving, ikke et kort med veje og vejnavne, så den kan hjælpe dig gennem en planlagt rute — men ikke improvisere en ny undervejs.

Se bedste pris

iGPSPORT BSC300T — sensorpakken til under tusind kroner

BSC300T er den model, der bryder mønsteret om, at ANT+ og watt kræver et fircifret beløb. Den modtager GPS, GLONASS, Galileo og QZSS, den taler både ANT+ og Bluetooth til puls-, kadence-, hastigheds- og effektmålere, og den kan vise over tredive måleparametre i realtid på tilpassede datasider. Batteriet er specificeret til op til 20 timer, huset er IPX7-klassificeret, hukommelsen er 32 GB, og der følger beslag med til både styr og frempind. Den arbejder desuden sammen med elektronisk gear fra Shimano Di2, SRAM eTap og Campagnolo EPS. Prisen er 843 kroner hos Cykelpartner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Cykelpartner.dk
• Kategori: Cykeludstyr
• Kontrolpunkter: at ladekabel ikke følger med i æsken, at dine eksisterende sensorer sender på ANT+ eller Bluetooth, og at højdeprofil og segmentvisning matcher den app du i forvejen uploader til

Passer bedst til

Rytteren, der allerede har et pulsbælte eller en effektmåler liggende og vil have tallene samlet ét sted uden at betale Garmin-pris. Den er også et oplagt førstevalg til struktureret intervaltræning, hvor det afgørende er, at watt og kadence står stabilt på skærmen — ikke at kortet er smukt. Til gravel og lange distancer giver højdeprofilen et brugbart overblik over, hvad der venter forude.

Vær opmærksom på

Sensorerne sælges separat: ANT+ og Bluetooth betyder, at computeren kan modtage data, ikke at der ligger et pulsbælte i kassen. Ladekablet mangler også, hvilket er værd at vide, hvis du regner med at kunne lade den op samme aften, du pakker den ud. Endelig er iGPSPORT mindre udbredt i Danmark end Garmin og Wahoo, så et brugt tilbehørsmarked og danske erfaringsdelinger er tyndere.

Se bedste pris

GPS med kort og fuld sensorpakke fra 1.799 kroner

Fra omkring 1.800 kroner får du et rigtigt kort på skærmen med veje og vejnavne, i stedet for en pil og en afstand. Det er den enkeltfunktion, der koster mest — og den, der betyder mest, hvis du kører nye ruter.

Garmin Edge Explore 2 — kortet er hele pointen

Explore 2 er Garmins turmodel, og den skiller sig ud på skærmen: tre tommer farvedisplay med et cykelspecifikt vejkort, ikke bare en pil. Batteriet er angivet til op til 16 timer, positionen kommer fra GPS, GLONASS og Galileo, og der er både højdemåler og accelerometer indeni. Den modtager sensorer over ANT+ og Bluetooth low energy, kan vise data fra elcykler med Shimano STEPS eller ANT+, og har ClimbPro, vejrvisning, LiveTrack, GroupTrack og en cykelalarm, der giver besked på telefonen, hvis cyklen flyttes. Ruter planlægges i Garmin Connect og synkroniseres trådløst. Prisen er 1.799 kroner hos Cykelpartner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Cykelpartner.dk
• Kategori: Cykeludstyr
• Kontrolpunkter: at der følger standardholder med og ikke en out-front-holder, at touchbetjeningen fungerer med de handsker du bruger, og at din elcykel rent faktisk er Shimano STEPS- eller ANT+-kompatibel, hvis det er derfor du køber den

Passer bedst til

Turrytteren og pendleren, der navigerer mere end de træner. Det er her, kortet betaler sig: ender du på en grusvej, du ikke havde planlagt, kan du se, hvor den fører hen, i stedet for at få besked om at vende om. Rækkeviddealarmerne for elcykel gør den også brugbar til lange dage på en pedelec, hvor spørgsmålet ikke er watt, men om batteriet rækker hjem.

Vær opmærksom på

Explore-serien er bevidst skåret ned på træningssiden — der er ikke det samme lag af strukturerede træningspas og præstationsanalyse som i Edge-modellerne med tal. De 16 timer er mindre end på flere billigere GPS-computere, så på en heldagstur i kulde skal du regne med at have en powerbank med. Touchbetjening i regn og med tykke vinterhandsker er desuden mindre præcis end knapper.

Se bedste pris

Wahoo ELEMNT BOLT v3 — 84 gram med knapper i stedet for tryk på skærmen

BOLT v3 vejer 84 gram og måler 83 gange 47 gange 24 millimeter, hvilket gør den til en af de mest kompakte fuldfede GPS-computere på markedet. Skærmen er 2,3 tommer i farver med god synlighed i direkte sol, batteriet er angivet til op til 20 timer, hukommelsen er 32 GB, og huset er IPX7. Den forbinder over WiFi, Bluetooth 5.0 og ANT+, så både sensorer og synkronisering til Strava, TrainingPeaks og Komoot kører uden telefon i hånden. Navigationsfunktionerne Back on Track og Route to Start henter dig hjem, hvis du kører af ruten. Out-front-holder og USB-C-kabel ligger i æsken. Prisen er 2.248 kroner hos Cykelpartner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Cykelpartner.dk
• Kategori: Cykeludstyr
• Kontrolpunkter: at den medfølgende out-front-holder passer til dit styr, at opsætning via Wahoos app matcher den måde du vil bygge datasider på, og om du foretrækker knapper frem for touch, inden du sammenligner med Garmin

Passer bedst til

Landevejsrytteren og triatleten, hvor aerodynamik og vægt tæller, og hvor computeren skal kunne betjenes uden at kigge. Knapperne i kanten er det stærkeste argument: de virker med våde fingre, i vinterhandsker og i rystelser, hvor en touchskærm typisk registrerer forkert. Er du allerede i Wahoo-økosystemet med hometrainer og sensorer, er opsætningen desuden overstået på få minutter.

Vær opmærksom på

Den lille skærm er en bevidst prioritering af vægt og front over kortoverblik — skal du navigere i et ukendt bylandskab, er tre tommer lettere at arbejde med. Wahoos rutefunktioner forudsætter i praksis, at ruten er lagt i en app på forhånd, så improviseret navigation på farten er ikke modellens stærke side. Endelig sælges sensorer separat, også selvom navnet på kassen lover fuld integration.

Se bedste pris

Garmin Edge 850 — topmodellen i kompakt format

Edge 850 kombinerer farvetouchskærm med fysiske knapper, så betjeningen fungerer både med bare fingre og med handsker i regn. Garmin angiver op til 12 timers batteritid ved aktiv brug og op til 36 timer i batterisparetilstand. Kortsiden er den stærkeste i feltet: ruteoprettelse direkte på enheden, visning af vejbelægning, cykelspecifik kortlægning, Forksight med navn, højde og afstand på kommende stier, ClimbPro og gratis kortopdatering over Wi-Fi. På træningssiden er der Garmin Coach, daglige træningsforslag ud fra VO2-max og belastning, Power Guide, gearanalyse ved elektronisk skifte og MTB-dynamik med hop, airtime, grit og flow. Sikkerhedslaget rummer indbygget cykelklokke, hændelsesregistrering, PIN-beskyttet cykelalarm, LiveTrack og Varia-kompatibilitet. Prisen er 3.466 kroner hos Dania Bikes, nedsat fra 4.299 kroner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykeludstyr
• Kontrolpunkter: at de 12 timers aktiv brug rækker til din længste planlagte dag, at inReach-satellitkommunikation kræver særskilt abonnement, og at du får det holdervalg med, som passer til dit styr

Passer bedst til

Rytteren, der bruger den samme computer til alt: struktureret træning om vinteren, lange events om sommeren og mountainbike i weekenden. Enduro- og downhill-profilerne med 5 Hz GPS-optagelse og MTB-dynamikken er reelle funktioner, ikke marketing, og GroupRide med live-placering og beskeder giver mening, hvis du kører fast med en gruppe. Det er også den eneste model i denne oversigt med kontaktløs betaling og advarsler om færdselssituationer rapporteret af andre ryttere.

Vær opmærksom på

De 12 timer ved aktiv brug er kortere end på flere billigere GPS-computere, netop fordi kort, touch og sensorer trækker strøm — batterisparetilstanden kommer op på 36 timer, men skruer samtidig ned for det, du betalte for. Funktionsmængden er stor nok til, at den kræver et par ture at lære at kende, og hvis du hverken træner efter watt eller navigerer i ukendt terræn, betaler du for lag, du ikke bruger. Sensorer og pulsbælte følger ikke med.

Se bedste pris

Hammerhead Karoo hører teknisk hjemme i den øverste gruppe og er den mest oversete premiummodel i danske sammenligninger, men den er i skrivende stund udsolgt hos begge de forhandlere, vi bruger. Derfor står den her som en alternativ retning, du kan holde øje med, og ikke som en anbefaling, du kan handle på i dag.

GPS eller basismodel — hvad måler de hver især?

Forskellen mellem en computer til 250 kroner og en til 2.500 kroner er ikke først og fremmest kvalitet. Det er metode. De to typer beregner din fart på to fundamentalt forskellige måder, og det har konsekvenser, som ingen produkttekst fortæller dig.

Hjulmagneten tæller omdrejninger

En basiscomputer har en magnet på en eger og en sensor på forgaflen. Hver gang magneten passerer sensoren, er der gået én hjulomdrejning. Computeren ganger antallet af omdrejninger med den hjulomkreds, du har tastet ind, og deler med tiden. Det er hele regnestykket.

Metoden er faktisk meget præcis — men kun hvis omkredsen er rigtig. Taster du 2.100 millimeter ind på et hjul, der reelt ruller 2.070, viser computeren cirka halvanden procent for meget hele vejen igennem. Skifter du fra et smalt sommerdæk til et bredt vinterdæk, ændrer omkredsen sig, og målingen skal justeres. Det samme gælder, hvis du kører med markant lavere tryk, end du plejer, hvilket er endnu en grund til at have en ordentlig cykelpumpe stående.

Satellitterne kender din position

En GPS-computer beregner i stedet farten ud fra, hvor langt din position flytter sig per sekund. Moderne modeller lytter ikke kun til det amerikanske GPS-system, men også til russiske GLONASS, europæiske Galileo og japanske QZSS. Jo flere systemer, jo hurtigere finder computeren signal, og jo mere stabil bliver positionen mellem høje huse og under træer.

Fordelen er, at der ikke skal monteres eller kalibreres noget. Ulempen er, at satellitmåling er lidt upræcis over meget korte afstande, at signalet kan hoppe i tunneler og skov, og at enheden skal lades op. På en tur i skoven kan en GPS-computer også registrere en anelse kortere distance end den reelle, fordi den trækker rette linjer mellem målepunkter.

Hvad du vinder og mister ved at gå op

Går du fra magnet til GPS, får du hastighed uden montering, en rute du kan gense bagefter, og mulighed for at koble sensorer på. Du mister til gengæld enkelheden og batteriet, der holder en sæson. En basiscomputer på en cykel, der står ude hele vinteren, er stadig et helt fornuftigt valg — ikke en nødløsning.

Sensorer og forbindelser: ANT+ og Bluetooth i praksis

Det her er punktet, hvor de danske oversigter skriver “ANT+, Bluetooth og WiFi” og går videre. Men forskellen er reel, og den afgør, om det pulsbælte, du allerede har liggende i skuffen, virker sammen med din nye computer.

ANT+ er cykelverdenens arbejdshest

ANT+ er en trådløs standard, der er bygget til netop denne opgave: mange små sensorer, der sender lidt data hele tiden, med meget lavt strømforbrug. Den afgørende egenskab er, at én sensor kan sende til flere modtagere samtidig. Dit pulsbælte kan altså tale med cykelcomputeren og hometraineren på samme tid, uden at nogen af dem skal parres om.

Det er derfor, ANT+ har overlevet i cykelbranchen, selv om resten af verden gik over til Bluetooth. Har du en effektmåler, en kadencesensor eller et pulsbælte fra de sidste femten år, taler det med stor sandsynlighed ANT+.

Bluetooth er telefonens sprog

Bluetooth Low Energy løser den samme opgave, men er født ud af telefonverdenen. Fordelen er indlysende: din telefon kan tale direkte med sensoren, så træningsapps virker uden mellemled. Historisk kunne en Bluetooth-sensor kun være forbundet til én modtager ad gangen, hvilket er årsagen til den klassiske frustration, hvor pulsbæltet nægter at komme på cykelcomputeren, fordi telefonen allerede har taget det.

De fleste nyere sensorer sender i dag på begge standarder samtidig. Men “de fleste” er ikke “alle”, og det er værd at tjekke, før du regner med, at det gamle grej passer.

Puls, kadence, hastighed og effekt

Fire sensortyper går igen. Pulsbæltet sidder om brystkassen og måler hjerteslag — det er stadig mere præcist end optisk måling på håndleddet. Kadencesensoren tæller pedalomdrejninger per minut og sidder typisk på kranken. Hastighedssensoren sidder på hjulnavet og giver præcis fart selv uden satellitsignal, for eksempel indendørs. Effektmåleren måler, hvor mange watt du reelt træder, og er den dyreste af dem alle.

Af modellerne her er det kun iGPSPORT BSC300T, Wahoo ELEMNT BOLT v3, Garmin Edge Explore 2 og Garmin Edge 850, der kan tage imod sensorer. Sigma ROX 2.0 Endurance er bevidst bygget uden — Sigma beskriver den som en model, du monterer helt uden kabler og sensorer. Og skal du køre med pulsbælte hele vinteren, betyder det i praksis, at det skal sidde inde under cykeltøjet direkte mod huden for at måle stabilt.

Sensorer følger aldrig med

Det er den vigtigste sætning i hele afsnittet. At en computer er “kompatibel med ANT+ og Bluetooth” betyder, at den kan modtage data. Der ligger ikke et pulsbælte i æsken. Regn med 300 til 600 kroner for et pulsbælte, 200 til 400 kroner for en kadencesensor og fra 2.000 kroner og opefter for en effektmåler.

Købsguide — hvad bør du se efter?

Skærmstørrelse, farve og aflæsning i fart

Skærmen er den specifikation, du mærker hver eneste tur. Basismodellerne har sort-hvide segmentdisplays, hvor Cateye Padrone skiller sig ud med et markant større taldisplay end normalt i klassen. Fra GPS-klassen og op kommer farve ind: Sigma ROX 2.0 Endurance har en skærm på 42 gange 30 millimeter, Wahoo ELEMNT BOLT v3 har 2,3 tommer, og Garmin Edge Explore 2 har 3 tommer.

Tre tommer lyder ikke af meget, men det er forskellen på at kunne se to vejnavne og at kunne se ét. Har du solbriller på — og de fleste kører med cykelbriller på lange ture — betyder kontrast mere end opløsning. Vælger du touchskærm, så tænk over handskerne: en touchskærm i regnvejr og vinterhandsker registrerer ofte forkert, hvilket er præcis derfor Wahoo holder fast i knapper, og Garmin Edge 850 har begge dele.

Batteritid i timer og hvad tallet dækker

Producenternes timetal er målt under gunstige forhold. Sigma ROX 2.0 Endurance er angivet til op til 26 timer, iGPSPORT BSC300T og Wahoo ELEMNT BOLT v3 til op til 20 timer, Garmin Edge Explore 2 til op til 16 timer og Garmin Edge 850 til op til 12 timer ved aktiv brug og op til 36 timer i batterisparetilstand.

Bemærk mønsteret: den dyreste model har den korteste batteritid. Det er ikke en fejl, men en konsekvens af, at farvekort, touchskærm, Wi-Fi og sensorer alle trækker strøm. Kold luft koster desuden kapacitet på et litium-ion-batteri, så et vintertal ligger under sommertallet. Kører du i mørke, skal du under alle omstændigheder have strøm til cykellygterne også — planlæg opladningen som ét samlet system.

Navigation: pil, spor eller rigtigt kort

Der er tre niveauer, og de blandes ofte sammen. Ingen navigation er basismodellerne. Sporfølgning er niveauet på Sigma ROX 2.0 Endurance: du importerer en rute fra Komoot eller Strava, og computeren viser retningen og giver besked ved sving, men uden et kort under. Kortnavigation er Garmin Edge Explore 2, Wahoo ELEMNT BOLT v3 og Garmin Edge 850, hvor der ligger et rigtigt vejkort på skærmen.

Forskellen viser sig, når planen skrider. Med sporfølgning kan du komme tilbage på ruten. Med et kort kan du finde en ny. Edge 850 kan endda oprette ruter direkte på enheden og vise vejbelægning undervejs, hvilket er relevant, hvis du bevæger dig mellem asfalt og grus.

Montering: styrbeslag eller out-front-holder

Ingen af de danske oversigter skiller monteringen ud, selv om den afgør, hvordan computeren opleves. Et standard styrbeslag spænder om styret ved siden af frempinden. Det er billigt og fleksibelt, men computeren sidder lavt og lidt i vejen. En out-front-holder rækker frem foran styret, så skærmen sidder i synsfeltet uden at du bøjer nakken, og der bliver plads til ringeklokke og lygte på styret.

Wahoo ELEMNT BOLT v3 leverer en out-front-holder i æsken. Garmin Edge Explore 2 leveres med standardholder, mens iGPSPORT BSC300T kan monteres både på styr og frempind. Har du en cykel med cykelkurv, lygte og ringeklokke på styret i forvejen, er en out-front-holder ofte det, der overhovedet gør plads til computeren.

Vandtæthed og robusthed i dansk vejr

IPX7 går igen i specifikationerne på både iGPSPORT BSC300T og Wahoo ELEMNT BOLT v3. Klassificeringen kommer fra den internationale IP-kode, hvor cifferet 7 betyder, at enheden tåler nedsænkning i én meter vand i tredive minutter. Til dansk efterårsregn er det rigeligt.

Vær opmærksom på, at X’et i IPX7 betyder, at støvtæthed ikke er testet særskilt. På mountainbike i tørt, støvet terræn er det sjældent et problem for selve huset, men ladestikket er det svage punkt på alle modeller: luk gummiflappen, og lad være med at lade en våd computer op.

Displays på elcykler er ikke cykelcomputere

Søger du på cykelcomputer i en webshop, dukker Shimano STEPS- og Bosch Intuvia-displays op i resultaterne. De er ikke cykelcomputere. Det er betjeningspaneler til en elcykelmotor, som viser hjælpeniveau, batteristatus og rækkevidde, og de virker udelukkende sammen med det motorsystem, de er lavet til. Du kan ikke købe et STEPS-display og sætte det på en almindelig cykel.

Det samme gælder holdere, beslag og adaptere, der ofte ligger i samme produktkategori. En out-front-holder til 500 kroner er ikke en computer.

Vil du have data fra elcyklens motor ind på en rigtig cykelcomputer, findes vejen: Garmin Edge Explore 2 kan vise datafelter fra elcykler, der er kompatible med Shimano STEPS eller ANT+, inklusive rækkeviddealarmer baseret på batteristatus og den planlagte rute. Sigma ROX 2.0 Endurance kan tilsvarende vise hjælpeniveau og batteristatus. Kører du elcykel til daglig, er det også værd at have de danske regler for elcykler på plads, inden du bygger udstyret op omkring den.

Sammenligning: hvem passer hvad?

Model	Type	Skærm	Batteri	Sensorer	Pris
Cateye Velo 7 VL-520	Kabel, 7 funktioner	Segment	Knapcelle	Ingen	203 kroner
Sigma BC 5.0 ATS	Trådløs, 5 funktioner	Segment	Knapcelle	Ingen	269 kroner
Cateye Padrone CC-PA100W	Trådløs, 8 funktioner	Ekstra stort segment	Knapcelle	Ingen	329 kroner
Sigma ROX 2.0 Endurance	GPS uden kort	42 gange 30 millimeter	Op til 26 timer	Ingen	599 kroner
iGPSPORT BSC300T	GPS uden kort	Farve	Op til 20 timer	ANT+ og Bluetooth	843 kroner
Garmin Edge Explore 2	GPS med kort	3 tommer touch	Op til 16 timer	ANT+ og Bluetooth	1.799 kroner
Wahoo ELEMNT BOLT v3	GPS med kort	2,3 tommer, knapper	Op til 20 timer	ANT+, Bluetooth, WiFi	2.248 kroner
Garmin Edge 850	GPS med kort	Farvetouch og knapper	Op til 12 timer aktiv	ANT+ og Bluetooth	3.466 kroner

• Pendleren der bare vil kende distancen: Cateye Velo 7 VL-520. Kablet er en fordel på en cykel, der står ude, og der er intet at lade op.
• Hverdagscyklisten der vil undgå ledning på gaflen: Sigma BC 5.0 ATS til det basale, eller Cateye Padrone, hvis du vil kunne aflæse tallene uden at kigge længe ned.
• Motionisten der vil have GPS uden at bruge over tusind kroner: Sigma ROX 2.0 Endurance. Ingen montering, ingen hjulomkreds, 26 timers batteri.
• Rytteren der allerede ejer pulsbælte eller effektmåler: iGPSPORT BSC300T. Den er det billigste sted at få både ANT+ og Bluetooth med, og den er grunden til, at denne liste ikke er fem Garmin-modeller.
• Turrytteren og pendleren der navigerer: Garmin Edge Explore 2. Tre tommer kort er det, der gør en ukendt omvej overskuelig.
• Landevejsrytteren med fokus på vægt og betjening: Wahoo ELEMNT BOLT v3. 84 gram, knapper der virker med handsker, og out-front-holder i æsken — og hvis du alligevel opgraderer, er cykelsko det andet sted, hvor watt bliver til fart.
• Den der vil have alt i én enhed: Garmin Edge 850. Kort, træningsanalyse, MTB-dynamik og sikkerhedsfunktioner i samme hus.

Praktiske tips til dansk cykelhverdag

Indtast hjulomkredsen efter dine egne dæk. På en basiscomputer er det den eneste kilde til fejl, der betyder noget. Producenternes tabeller er vejledende — den præcise metode er at markere ventilen og dækket, trille cyklen én hel omdrejning med din egen vægt på, og måle afstanden i millimeter.

Sæt magneten og sensoren tæt nok på hinanden. Er afstanden for stor, springer målingen ud og ind. To til tre millimeter er et fornuftigt udgangspunkt, og begge dele skal spændes hårdt nok til at overleve en vinter med vejsalt.

Lad computeren finde satellitter, før du kører. En GPS-computer bruger fra få sekunder til et par minutter på at få fix, afhængigt af hvor længe den har været slukket. Kører du med det samme, mangler de første hundrede meter i sporet.

Hold øjnene på vejen. En cykelcomputer skal kunne aflæses på et blink, ikke betjenes i fart — det er hele argumentet for store tal, knapper og en holder, der sidder i synsfeltet. Rådet for Sikker Trafik samler de gældende råd om opmærksomhed på cyklen, og de gælder også, når skærmen sidder på styret.

Synkroniser efter turen, ikke undervejs. De fleste GPS-computere sender automatisk til Strava eller Komoot, når de kommer inden for Wi-Fi. Lad den ligge et kvarter, inden du slukker, så du ikke opdager en manglende tur en uge senere.

Tag beslaget med, hvis du har to cykler. Et ekstra beslag koster typisk under 200 kroner og er langt billigere end en ekstra computer. Skal du flytte den mellem en racercykel og en hverdagscykel, er det der, du sparer.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er forskellen på en cykelcomputer med og uden GPS?

En computer uden GPS måler farten med en magnet på hjulet og skal have hjulomkredsen indtastet. En GPS-computer beregner farten ud fra satellitpositioner og skal hverken monteres på gaflen eller kalibreres. GPS giver desuden et spor, du kan gense og dele bagefter, mens en basismodel kun viser tal på skærmen under turen.

Skal jeg have ANT+ eller Bluetooth?

Har du allerede sensorer, skal computeren kunne det, dine sensorer sender på — og de fleste ældre pulsbælter og effektmålere fra cykelverdenen bruger ANT+. Køber du alt nyt, er begge standarder i praksis lige gode, og de fleste nyere sensorer sender på begge samtidig. En computer, der kan begge dele, er den sikreste vej udenom problemet.

Hvor lang batteritid har jeg brug for?

Til hverdagsture rækker alt over 12 timer rigeligt, da du lader op mellem turene. Kører du endagsture på seks til otte timer, giver 20 timer plads til en hel weekend uden oplader. Først ved flerdagsture og brevet-distancer bliver 26 timer eller en batterisparetilstand afgørende.

Kan jeg bruge min telefon i stedet for en cykelcomputer?

Ja, og til korte ture i byen fungerer det fint. Forskellen er batteri, læsbarhed i sol og robusthed: en telefon på styret bruger strøm hurtigt, er svær at aflæse i direkte sollys og tåler regn og rystelser dårligere. En cykelcomputer er desuden bygget til at kunne aflæses uden at du tager hånden af styret — det er derfor, den findes.

Måler en cykelcomputer forbrændte kalorier præcist?

Kun tilnærmelsesvist. Uden pulsbælte eller effektmåler er tallet et estimat ud fra fart, tid og eventuelt højdemeter, og det kan ligge langt fra virkeligheden. Med effektmåler bliver energiforbruget derimod en reel beregning ud fra det arbejde, du har udført. Vil du bruge tallene til noget, er det sensoren og ikke computeren, der afgør præcisionen.

Kan jeg flytte computeren mellem flere cykler?

Ja. På en GPS-computer skal du kun flytte selve enheden og eventuelt købe et ekstra beslag. På en basismodel skal både magnet og sensor monteres på hver cykel, og hjulomkredsen skal ændres, hvis hjulene ikke er ens. Det er endnu et argument for GPS, hvis du skifter mellem cykler — ligesom et par ordentlige cykelbukser er det udstyr, der følger med rytteren i stedet for cyklen.

Har du styr på computeren, er resten af turudstyret det næste, der flytter noget. En cykeltaske med plads til powerbank, multiværktøj og en reserveslange gør, at du faktisk har tingene med på de lange ture, computeren lokker dig ud på, og en ordentlig cykelpumpe er stadig den billigste måde at flytte gennemsnitshastigheden på. Skal cyklen selv opgraderes, kan du læse videre i vores gennemgang af racercykler, og bruger du den til pendling året rundt, giver oversigten over elcykler et overblik over, hvad pengene rækker til.