Abus cykelhjelm — sådan finder du den rigtige model

Har du først besluttet dig for Abus, er det svære ikke mærket, men navnet. Sortimentet spænder fra en børnehjelm på 45 centimeter til en racerhjelm til næsten 1900 kroner, og undervejs støder du på Smiley 3.0, Urban-I 4.0 ACE, Hyban 2.0, Pedelec 2.0 ACE og GameChanger 2.0 MIPS uden nogen forklaring på, hvad tallene og bogstaverne dækker over. Her får du ni konkrete modeller med pris og størrelsesbånd, en oversættelse af navngivningen og en tabel, der stiller dem op mod hinanden. Skal du sammenligne på tværs af mærker i stedet, ligger det i vores guide til den bedste cykelhjelm, og handler beslutningen mest om pasform, starter du bedst i størrelsesguiden.

Vi har ikke selv slået hjelmene mod et underlag. Alt herunder bygger på producentens og forhandlernes egne specifikationer, på priser og lagerstatus kontrolleret i juli 2026, samt på de standarder og offentligt beskrevne testmetoder, du selv kan slå efter. Hvor et tal ikke er oplyst, skriver vi det i stedet for at gætte. Er du specifikt ude efter rotationsbeskyttelse, går vi i dybden med det i artiklen om cykelhjelme med MIPS.

Anbefalede Abus-hjelme lige nu

Rækkefølgen går fra billigst til dyrest, og hver model har fået den etiket, den bedst lever op til inden for Abus’ eget sortiment.

Bedst til de mindste

Abus Smiley 3.0 ACE LED — småbørnshjelmen med genopladeligt baglys

Tredje generation af Abus’ mest solgte hjelm til de mindste, i den udgave hvor et USB-opladeligt baglys er bygget ind i nakken. Pasformen er dyb, og den visirlignende forkant skygger for lavtstående sol og tager imod, hvis barnet vælter fremover. Justeringssystemet kan flyttes både i bredden og i højden bag på hovedet, hvilket løser det klassiske problem med et justeringshjul, der trykker på en hestehale. En ekstra yderskal langs den nederste kant beskytter mod de skrammer, en børnehjelm får, når den bliver smidt på fliserne. Fås i Small 45-50 og Medium 50-55 centimeter til 409 kroner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: eCykelhjelm.dk
• Kategori: Cykelhjelme
• Kontrolpunkter: Mål barnets hovedomkreds, inden du bestiller — de to størrelser overlapper kun i ét centimeter, så der er ikke meget slør at gå på. Tjek at USB-porten til baglyset kan lukkes tæt, og at hageremmen kan strammes nok til, at hjelmen ikke vipper bagover, når barnet kigger op.

Passer bedst til

Børn fra omkring toårsalderen og op til skolestart, som sidder i cykelstol eller kører på egen løbecykel. Den dybe pasform og den ekstra dækning ved tinding og nakke er relevant præcis i den aldersgruppe, hvor faldene sjældent er kontrollerede. Baglyset er mest værd på de mørke eftermiddagsture til og fra institution, hvor barnet cykler foran eller bagved dig og er svær at få øje på for bilister.

Vær opmærksom på

Baglyset skal lades op, og et fladt batteri opdager man typisk først i indkørslen. Det erstatter heller ikke den lovpligtige lygte på cyklen eller på ladcyklen. Hjelmen har ikke rotationsdæmpende teknologi, og børnehjelme i denne prisklasse har generelt ikke MIPS. Endelig vokser børn hurtigt ud af Small — regn med at skifte størrelse, længe før hjelmen er slidt op.

Se bedste pris

Smiley 3.0 ACE LED til 409 kroner er den model, de fleste danske forældre ender med, og der er en grund til, at den er blevet opdateret tre gange. Det højdejusterbare system bagpå er det, der adskiller den fra billigere børnehjelme: det kan flyttes både i bredden og i højden, så justeringshjulet ikke trykker mod en hestehale. Størrelsesbåndet starter ved 45 centimeter, hvilket er lavere end de fleste konkurrenter kommer ned.

Bedst til skolebørn og små voksenhoveder

Abus Youn-I 2.0 — juniorhjelmen der også passer voksne med små hoveder

Youn-I 2.0 er bygget som broen mellem børnesortimentet og voksenhjelmene, og det er derfor størrelserne starter ved 48 og slutter ved 57 centimeter. Konstruktionen er in-mold, så den hårde yderskal og det stødabsorberende EPS-skum er støbt sammen i ét stykke, og forkanten er trukket ud som et lille visir. Tinding og nakke er trukket dybere ned end på en almindelig sportshjelm. Der sidder et stort, højtsiddende LED-baglys med 180 graders synlighed i nakken, justeringen sker med Zoom Ace Evo og en helring i formbar plast, og ventilationen består af otte luftindgange og ni luftudgange bag et fluenet. Prisen er 399 kroner, og et regnovertræk kan købes til.

Hvad du bør tjekke

• Butik: eCykelhjelm.dk
• Kategori: Cykelhjelme
• Kontrolpunkter: Small dækker 48-54 og Medium 52-57 centimeter, så overlappet er stort — mål omkredsen og vælg den størrelse, hvor justeringshjulet lander midt i sit spænd. Tjek også, om baglyset bruger batteri eller opladning i netop den farve, du vælger, da Abus har solgt Youn-I i flere lysvarianter.

Passer bedst til

Skolebørn og teenagere, der er vokset fra en klassisk børnehjelm, men endnu ikke har hoved til en voksen Medium. Den er samtidig et af de få reelle valg for voksne med en omkreds under 52 centimeter, hvor de fleste bymodeller først starter. Det indbyggede lys og reflekserne gør den brugbar til skolevejen hele vinterhalvåret uden ekstra udstyr på hjelmen.

Vær opmærksom på

Der er ingen rotationsdæmpende teknologi i modellen, og faconen er tydeligt ungdommelig — vil du have et neutralt voksenudtryk, er den ikke det rigtige valg. Ni luftudgange er beskedent, hvis hjelmen skal bruges til hårde ture i sommervarme. Og som på alle hjelme med indbygget lys er lysstriben en sliddel, du ikke kan udskifte for sig.

Se bedste pris

Youn-I 2.0 koster 399 kroner og dækker 48-57 centimeter fordelt på to størrelser. Den er bygget som broen mellem børne- og voksensortimentet og er dermed også et af de få reelle valg, hvis du er voksen med en omkreds under 52 centimeter. Otte luftindgange, ni luftudgange og et stort LED-baglys i nakken gør den brugbar til skolevejen året rundt.

Billigste vej ind i sortimentet

Abus Aduro 3.0 — den billigste vej ind i Abus-sortimentet

Aduro 3.0 er indgangsmodellen i Abus’ byprogram og koster 499 kroner i den sorte udgave uden lys. Den dækker et usædvanligt bredt størrelsesspænd for én model — Small 51-55, Medium 52-58 og Large 58-62 centimeter — hvilket gør den til en af de få Abus-hjelme, hvor både et smalt og et stort hoved kan blive i samme modelnavn. Faconen er en klassisk, let afrundet cityhjelm uden visir og uden hardshell, og den findes i mange farver. Det er værd at vide, at der findes en Aduro 3.0 LED med indbygget baglys som et selvstændigt produkt til omkring 799 kroner — det er samme hjelmnavn, men ikke samme vare.

Hvad du bør tjekke

• Butik: eCykelhjelm.dk
• Kategori: Cykelhjelme
• Kontrolpunkter: Sørg for at du bestiller den variant, du tror — LED-udgaven har eget varenummer og egen pris. Large starter først ved 58 centimeter, så ligger du på 56-57, skal du ind i Medium og ikke op i Large. Tjek desuden, at polstringen kan tages ud og vaskes, hvis hjelmen skal bruges dagligt.

Passer bedst til

Den, der skal have en Abus-hjelm til hverdagsbrug og ikke vil betale for lys, magnetspænde eller ekstra beskyttelsesteknologi. Til korte ture i byen, til reservehjelm i skuret eller til den anden voksne i husstanden er det den mest fornuftige pris i mærkets sortiment. De tre størrelser gør den også nem at købe til en familie, hvor hovederne er forskellige.

Vær opmærksom på

Du får ingen rotationsdæmpning, intet indbygget lys og ingen skygge for pengene — det er en basishjelm, og prisen afspejler det. Uden hardshell tåler den også mindre hårdhændet opbevaring end en ABS-model, så den bør ikke ligge løst i bunden af en taske. Vil du have Abus-lyset, koster det reelt 300 kroner ekstra i LED-varianten.

Se bedste pris

Aduro 3.0 til 499 kroner er basismodellen. Den dækker 51-62 centimeter over tre størrelser, hvilket er et usædvanligt bredt spænd for én model, og den har hverken lys, visir eller hardshell. Vil du have Abus-kvalitet til den anden voksne i husstanden eller til en reservehjelm, er det her, du starter.

Bedste hardshell til pendling

Abus Hyban 2.0 — hardshell-pendlerhjelmen med lys i nakken

Hyban 2.0 er Abus’ bud på en hjelm med hård ABS-skal, der alligevel ventilerer. Skallen giver hjelmen det tætte skaterlook og gør den robust nok til at ligge i en taske eller hænge på styret uden at få mærker, og Abus fremhæver den som en af de letteste hardshell-hjelme på markedet. Ventilationen er fem luftindgange og otte luftudgange bag et fluenet, justeringen sker med Zoom Ace Urban og en fuldt omsluttende plastring, og der er plads til hestehale. Et stort, højtsiddende LED-baglys med 180 graders synlighed sidder i nakken sammen med kraftige reflekser. Prisen er 719 kroner, og modellen fås i Medium 52-58 og Large 56-61 centimeter samt i en ekstra stor størrelse over 62 centimeter.

Hvad du bør tjekke

• Butik: eCykelhjelm.dk
• Kategori: Cykelhjelme
• Kontrolpunkter: Tjek om lyset i den farve, du vælger, kører på knapcelle eller på USB-opladning, da Abus har brugt begge løsninger i Hyban-familien. Har du en omkreds over 61 centimeter, skal du specifikt lede efter XL-varianten frem for at tvinge Large ud i yderpositionen.

Passer bedst til

Den daglige pendler, der cykler året rundt i by og gerne vil have både robusthed og synlighed i samme hjelm. Hardshellen er den rigtige beslutning, hvis hjelmen ellers ender med at blive tromlet rundt i en rygsæk eller låst fast på cyklen i regn. Er du blandt dem, der ofte glemmer at tænde en løs baglygte, er det integrerede lys i nakken den funktion, du får mest ud af.

Vær opmærksom på

En hård skal betyder mere vægt end en tilsvarende in-mold-hjelm, og med fem luftindgange er den ikke bygget til lange ture i sommervarme. Der er ikke rotationsdæmpende indlæg i modellen, så prisen betaler for skal, lys og reflekser frem for for et ekstra beskyttelseslag. Baglyset opfylder heller ikke i sig selv kravet om fast baglygte på cyklen.

Se bedste pris

Hyban 2.0 koster 719 kroner og løser et konkret problem: en hjelm, der ligger i en rygsæk eller hænger på styret hele dagen, får hurtigt mærker, hvis skummet er blottet. Den hårde ABS-skal tåler behandlingen, og alligevel har hjelmen fem luftindgange og otte luftudgange. Det integrerede LED-baglys med 180 graders synlighed sidder højt i nakken, hvor bilister ser det tidligere end en lygte på sadelpinden.

Bedst til landevej og længere ture

Abus StormChaser — landevejshjelmen der ikke koster racerpris

StormChaser er Abus’ alsidige konkurrencehjelm, bygget til alt fra gadeløb over cykelcross til ambitiøse motionsløb. Ventilationen er det centrale: syv luftindgange og seksten luftudgange kombineret med Forced Air Cooling Technology, som styrer luften gennem kanaler over issen i stedet for bare at lukke den ind. Justeringen sker med Zoom Ace og en halvring i plast, der er lettere end en helring, og der er plads til hestehale bagtil. Underkanten har en beskyttelseskant mod slid, brillerne kan parkeres i AirPort-holderen, og hjelmen er mærket efter EN 1078:2012 med tillæg A1:2012. Den koster 899 kroner og fås i Small 51-55, Medium 54-58 og Large 59-61 centimeter.

Hvad du bør tjekke

• Butik: eCykelhjelm.dk
• Kategori: Cykelhjelme
• Kontrolpunkter: Lagerstatus varierer mellem farver og størrelser i denne model — tjek at netop din kombination er købbar og ikke står som restordre. Spændet mellem Medium og Large hopper fra 58 til 59 centimeter uden overlap, så et hoved lige omkring 58-59 bør prøves fysisk, hvis muligt.

Passer bedst til

Motionisten på landevej eller grus, der kører længere ture i højt tempo og mærker forskellen på en hjelm, der lukker varme ud, og en der ikke gør. Seksten luftudgange er i den høje ende af hele Abus-sortimentet, og det er den funktion, du reelt betaler for her. Den fungerer også som sommerhjelm til hurtig pendling, hvis du ikke har brug for lys og skygge.

Vær opmærksom på

Der er hverken indbygget baglys, visir eller rotationsdæmpende teknologi i StormChaser — vil du have MIPS fra Abus, skal du op i GameChanger 2.0-klassen. Den åbne konstruktion, der gør den kølig om sommeren, gør den også trækfuld i frost, så regn med en tynd hue under om vinteren. Og en racerfacon dækker mindre af nakken end en bymodel.

Se bedste pris

StormChaser ligger på 899 kroner og har seksten luftudgange — det højeste antal i denne oversigt. Forced Air Cooling Technology leder luften gennem kanaler over issen frem for blot at lukke den ind, og halvringen i justeringssystemet holder vægten nede. Det er den model, du mærker forskellen på, når turen er lang og tempoet højt.

Bedst til regn og blæst

Abus Hud-Y ACE — bymodellen med glasvisir og magnetspænde

Hud-Y ACE er den Abus-hjelm, hvor visiret ikke er en skygge, men et egentligt glasvisir, der holder regn, blæst og insekter væk fra øjnene. Under skallen sidder Multi Shell In-Mold, hvor flere skaldele er støbt sammen med EPS-skummet, plus ActiCage — Abus’ navn for et forstærkningsgitter inde i skummet, som fordeler kræfterne over et større areal. Justeringen sker med Zoom Ace Urban med plads til hestehale, hageremmen lukkes med et Fidlock-magnetspænde, og en genopladelig LED-baglygte er bygget ind bagtil. Den koster 999 kroner i den hvide og den mat sorte udgave og fås i tre størrelsesbånd fra 51 til 61 centimeter.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Cykelpartner.dk
• Kategori: Cykelhjelme
• Kontrolpunkter: Prisen skifter med farve — champagne gold og moss green ligger 50-90 kroner over sort og hvid, så vælg farve efter budget og ikke omvendt. Tjek også, at visiret kan vippes eller tages af, hvis du bruger egne briller, og at ladestikket til baglygten sidder tilgængeligt.

Passer bedst til

Pendleren, der cykler i al slags vejr uden cykelbriller og gerne vil have et visir, som holder finregn og fluer væk. Kombinationen af visir, lys og magnetspænde gør den til en hjelm, du kan tage af og på med handsker på vej ind i et supermarked uden at fumle. ActiCage-forstærkningen er samtidig det tekniske skridt op fra Abus’ billigere bymodeller.

Vær opmærksom på

Et glasvisir kan blive dugget og ridset, og det skal rengøres ligesom et par briller, hvis det skal gøre gavn i mørke. Hjelmen har ikke MIPS eller anden rotationsdæmpning — ACE-navnet handler her om udstyrsniveau og ActiCage, ikke om et glidelag. Endelig sidder lyset fast i skallen, så det følger hjelmens levetid og kan ikke flyttes til næste hjelm.

Se bedste pris

Hud-Y ACE koster 999 kroner og har som den eneste her et egentligt glasvisir frem for en skyggekant. Det holder finregn, blæst og insekter væk fra øjnene, hvilket er relevant, hvis du cykler uden cykelbriller. Under skallen sidder ActiCage, Abus’ forstærkningsgitter i skummet, og hageremmen lukkes med et Fidlock-magnetspænde.

Bedst udstyrede pendlerhjelm

Abus Urban-I 4.0 ACE — den bedst udstyrede pendlerhjelm i udvalget

Fjerde generation af Abus’ pendlerklassiker, i den udgave hvor baglyset er opgraderet. ACE-versionen har en magnetisk, genopladelig lysstribe bagpå med 180 graders synlighed og fire tilstande — konstant, blink, Power og Pulse — drevet af to batterier. Justeringen sker med anden generation af Zoom Spin-systemet, som er gjort fladere og mere frisurevenligt, og hageremmen lukkes med et Fidlock-magnetspænde. Der er 16 ventilationsåbninger, insektnet og vaskbar komfortpolstring, og hjelmen fås i fire størrelser fra 51 til 64 centimeter.

Hvad du bør tjekke

• Butik: eCykelhjelm.dk
• Kategori: Cykelhjelme
• Kontrolpunkter: Størrelsesbåndene overlapper kraftigt — Small dækker 51-55 og Medium 52-58 centimeter — så mål omkredsen og vælg den størrelse, hvor justeringshjulet lander midt i sit interval frem for i yderpositionen. Tjek opladningsstikket på lysstriben og hvor lang driftstid du reelt får i blinktilstand.

Passer bedst til

Den daglige pendler, der cykler i mørke halvdelen af året og ikke gider huske en løs baglygte. Det brede lysfelt gør dig synlig for bilister, der nærmer sig skråt bagfra i et vejkryds, og magnetspændet kan betjenes med vinterhandsker. Kombinationen af 16 huller og insektnet gør den også brugbar på lune sommeraftener uden at du kører hjem med en hveps i håret.

Vær opmærksom på

Hjelmen er den dyreste i sit segment her, og en stor del af prisen ligger i lyset og lukningen frem for i beskyttelsesteknologi — der er ikke rotationsdæmpende indlæg i denne udgave. Det indbyggede baglys skal lades op og opfylder ikke i sig selv kravet om fast baglygte på cyklen. Lysstriben er desuden en sliddel, som du ikke kan skifte uafhængigt af hjelmen.

Se bedste pris

Urban-I 4.0 ACE er fjerde generation af mærkets pendlerklassiker og koster 1149 kroner. Næsten hele merprisen ligger i den magnetiske, genopladelige lysstribe bagpå med 180 graders synlighed og fire tilstande. Med seksten ventilationsåbninger, insektnet og fire størrelser fra 51 til 64 centimeter er den den mest komplette bymodel i sortimentet.

Bedst til elcykel og speed pedelec

Abus Pedelec 2.0 ACE — den eneste i udvalget der er godkendt efter NTA 8776

Pedelec 2.0 ACE er Abus’ hjelm til hurtige elcykler, og den er både CE-mærket efter den almindelige cykelhjelmstandard og godkendt efter den hollandske NTA 8776, som er kravet på speed pedelec. Det betyder mere dækning i nakke og tindinger og en hårdere faldtest end en almindelig cykelhjelm skal bestå. Praktisk er den bygget som en cityhjelm: et vippbart visir, der kan skubbes op på issen og fungerer sammen med almindelige briller, et regnovertræk gemt i nakken, tretten luftkanaler med optimeret luftindtag og indbygget fluenet. Hageremmen lukkes magnetisk, og LED-baglygten sidder højt i nakken. Prisen er 1339 kroner, og størrelserne er Small 51-55, Medium 52-57 og Large 57-62 centimeter.

Hvad du bør tjekke

• Butik: eCykelhjelm.dk
• Kategori: Cykelhjelme
• Kontrolpunkter: Kontrollér at mærkatet indvendigt faktisk nævner NTA 8776 og ikke kun EN 1078, da Abus også sælger Pedelec-modeller uden den godkendelse. Tjek desuden, at regnovertrækket i nakken kan trækkes helt ud over visiret, og at signalfarven er den variant, du ønsker — den gule er den mest synlige i sortimentet.

Passer bedst til

Dig, der kører speed pedelec med hjælp op til 45 kilometer i timen, hvor hjelm er lovpligtig, og hvor en almindelig cykelhjelm hverken er nok eller lovlig. Den giver også mening på en hurtig, tung elcykel eller elladcykel, hvor du kører længere og hurtigere end på en muskeldrevet cykel og gerne vil have visir og regnovertræk med i prisen.

Vær opmærksom på

Den ekstra dækning koster vægt og lukkethed — tretten luftkanaler er nok i dansk vejr, men den er varmere end en åben motionshjelm. Prisen er tæt på den dobbelte af en almindelig bymodel, og en stor del af pengene ligger i godkendelsen frem for i komfortudstyr. Kører du kun på en almindelig elcykel med 25 kilometer i timen, betaler du for en standard, du ikke er forpligtet af.

Se bedste pris

Pedelec 2.0 ACE til 1339 kroner er den eneste model her, der er godkendt efter NTA 8776 og dermed lovlig på speed pedelec. Den har vippbart visir, et regnovertræk gemt i nakken, tretten luftkanaler og magnetlukning. Kører du hurtig elcykel, er det ikke en luksusdetalje — det er en betingelse, og forskellen på klasserne er beskrevet i vores gennemgang af reglerne for elcykler.

Bedst til race og konkurrence

Abus GameChanger 2.0 MIPS — flagskibet med MIPS og QUIN-port

GameChanger 2.0 er Abus’ aerodynamiske racerhjelm, udviklet sammen med rytterne fra Team Movistar og produceret i Italien. Forrest sidder AirBoost-luftindtagene, bagpå et Aero Blade-design, og imellem dem arbejder Forced Air Cooling Technology, der trækker luften gennem hjelmen i stedet for at lade den stå. Sikkerheden hviler på tre ting: in-mold-konstruktion, ActiCage-forstærkningen inde i skummet og et indbygget MIPS-lag, der lader skallen forskyde sig få millimeter ved et skråt slag. Der er desuden en port til Abus’ QUIN-styrtsensor, som kan sende en alarm med position til en nødkontakt. Justeringen sker med Zoom Ace Pro. Prisen er 1899 kroner, og størrelsesbåndene er 51-55, 54-58 og 57-61 centimeter.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Cykelpartner.dk
• Kategori: Cykelhjelme
• Kontrolpunkter: Enkelte farver står som forudbestilling med leveringsdato frem for som lagervare — tjek at netop din farve og størrelse kan sendes nu. QUIN-sensoren er ikke inkluderet, så regn med en ekstraudgift, hvis du vil bruge porten. Kontrollér også, at MIPS-laget ligger frit og kan bevæge sig, når hjelmen er justeret til.

Passer bedst til

Den ambitiøse motionist eller licensrytter, der kører hurtigt nok til, at aerodynamik og ventilation betyder noget på samme tid. Det er også valget, hvis du specifikt vil have MIPS fra Abus — mærkets bymodeller har det ikke, og GameChanger 2.0 er den model, hvor rotationsdæmpningen er bygget ind fra fabrikken. QUIN-porten er relevant, hvis du ofte kører lange ture alene.

Vær opmærksom på

Prisen er den højeste i Abus’ danske sortiment, og en racerfacon dækker mindre af nakken end en bymodel — den er ikke det oplagte valg til pendling. Der er hverken lys, visir eller regnovertræk, og den åbne konstruktion er kold om vinteren. Endelig er QUIN et abonnements- og appafhængigt system, som du bør undersøge, inden du regner det med i værdien.

Se bedste pris

GameChanger 2.0 MIPS er flagskibet til 1899 kroner, udviklet sammen med Team Movistar og produceret i Italien. Den er også den eneste model i denne oversigt med MIPS indbygget, plus en port til Abus’ QUIN-styrtsensor. AirBoost-luftindtag foran og Aero Blade-designet bagpå er bygget til at give ventilation uden at koste luftmodstand.

Sammenligning af de ni Abus-hjelme

Det her er den tabel, ingen af butikkernes egne Abus-sider har: model, anvendelse, pris, lys, rotationsbeskyttelse og størrelsesbånd i samme billede.

Model	Anvendelse	Pris	Indbygget lys	Rotationsbeskyttelse	Størrelser i centimeter
Smiley 3.0 ACE LED	Småbørn	409 kroner	Ja, genopladeligt	Nej	45-50, 50-55
Youn-I 2.0	Junior og små hoveder	399 kroner	Ja	Nej	48-54, 52-57
Aduro 3.0	By, basis	499 kroner	Nej	Nej	51-55, 52-58, 58-62
Hyban 2.0	Pendling, hardshell	719 kroner	Ja	Nej	52-58, 56-61, over 62
StormChaser	Landevej og cykelcross	899 kroner	Nej	Nej	51-55, 54-58, 59-61
Hud-Y ACE	By med visir	999 kroner	Ja, genopladeligt	Nej	51-55, 54-58, 57-61
Urban-I 4.0 ACE	Pendling, premium	1149 kroner	Ja, genopladeligt	Nej	51-55, 52-58, 56-61, 60-64
Pedelec 2.0 ACE	Elcykel og speed pedelec	1339 kroner	Ja	Nej	51-55, 52-57, 57-62
GameChanger 2.0 MIPS	Race	1899 kroner	Nej	MIPS	51-55, 54-58, 57-61

Tabellen afslører to ting, der er værd at hæfte sig ved. For det første følger prisen ikke beskyttelsesteknologien: otte af de ni modeller har ingen rotationsdæmpning, og den dyreste bymodel til 1149 kroner har lige så lidt som basismodellen til 499. Du betaler for lys, visir, hardshell og lukning. For det andet er indbygget lys reglen frem for undtagelsen i Abus’ bysortiment — det er faktisk mærkets tydeligste kendetegn i Danmark.

Modelnavnene afkodet

Abus navngiver efter et system, som butikkerne sjældent forklarer. Her er de fem elementer, du støder på.

Tallet er en generation, ikke en kvalitetsklasse. Hyban 2.0 er anden udgave af Hyban, Aduro 3.0 er tredje udgave af Aduro, og Urban-I 4.0 er fjerde udgave af Urban-I. Tallene kan ikke sammenlignes på tværs af modelfamilier: en Aduro 3.0 er ikke nyere eller bedre end en Hyban 2.0, den tilhører bare en familie, der er blevet opdateret flere gange. Det er den hyppigste kilde til forvirring, når man sammenligner to Abus-hjelme.

ACE er et udstyrsniveau, ikke en sikkerhedsstandard. Når ACE står efter modelnavnet, er det den bedre udstyrede variant af samme hjelm. Hvad det konkret betyder, varierer: på Urban-I 4.0 ACE er det den opgraderede, magnetiske lysstribe, på Hud-Y ACE er det ActiCage-forstærkningen, glasvisiret og Fidlock-spændet, og på Smiley 3.0 ACE LED er det det genopladelige baglys. ACE betyder altså ikke, at hjelmen er testet efter en anden standard, og det betyder heller ikke, at den har rotationsbeskyttelse.

LED betyder integreret baglygte — og ofte en anden vare. Flere Abus-modeller findes i både en almindelig og en LED-udgave med hvert sit varenummer og hver sin pris. Aduro 3.0 koster 499 kroner uden lys, mens Aduro 3.0 LED ligger omkring 799 kroner hos andre danske forhandlere. Det er samme hjelmnavn, men ikke samme produkt, så tjek varenummeret, inden du bestiller. Bemærk desuden, at ingen hjelmlygte opfylder det danske krav om fast lygte på cyklen — det skal du stadig have på plads, og reglerne for cykellygter er værd at læse igennem.

MIPS er rotationsdæmpning, og det findes kun i toppen af sortimentet. Systemet er et tyndt glidelag mellem hoved og skum, der lader hjelmen forskyde sig få millimeter ved et skråt slag, og producenten beskriver teknikken på sin egen side. Hos Abus i Danmark finder du det primært i race- og mountainbikemodellerne som GameChanger 2.0 MIPS, PowerDome MIPS og Cliffhanger MIPS — bysortimentet har det stort set ikke. Vil du have både lys og rotationsbeskyttelse i samme hjelm, skal du derfor typisk uden for Abus, og vi sammenligner mulighederne i artiklen om MIPS-hjelme.

QUIN er en styrtsensor, ikke en del af hjelmen. Nogle Abus-modeller, blandt andet GameChanger 2.0, har en port til en QUIN-sensor, der registrerer et styrt og sender en besked med position til en nødkontakt. Sensoren købes separat og kræver en app. Porten i hjelmen betyder altså kun, at funktionen kan tilkøbes.

Derudover går fire tekniske navne igen: ActiCage er et forstærkningsgitter støbt ind i EPS-skummet, Zoom Ace er justeringssystemet med hjul i nakken, som findes i varianterne Evo, Urban og Pro, Fidlock er magnetspændet, og AirPort er brilleholderen på racermodellerne.

Købsguide — hvad bør du se efter?

Anvendelsen afgør modelfamilien

Det første valg er ikke pris, men brug. Skal hjelmen bruges til pendling i mørke halvdelen af året, peger det på Hyban 2.0, Hud-Y ACE eller Urban-I 4.0 ACE, hvor lyset er bygget ind. Skal den bruges til motion på landevej, er StormChaser eller GameChanger 2.0 det rigtige, fordi ventilation og vægt betyder mere end synlighed ved 20 kilometer i timen. Har du elcykel, kommer der en juridisk dimension ind over, som vi vender tilbage til, og som også er beskrevet i vores oversigt over de bedste elcykler.

Lys indbygget eller lys på cyklen

Abus’ bysortiment er bygget omkring integreret LED-baglys, og fordelen er reel: lyset sidder højere end en lygte på sadelpinden og bliver derfor set tidligere af en bilist, der nærmer sig skråt bagfra. Ulempen er lige så reel. Batteriet skal lades op, lysstriben er en sliddel, du ikke kan udskifte for sig, og hjelmlyset erstatter ikke det lovpligtige udstyr på cyklen. Den fornuftige model er at betragte hjelmlyset som et ekstra lag synlighed oven på cyklens faste lygter.

Rotationsbeskyttelse — hvad du reelt kan få fra Abus

Godkendelseskravene i Europa er skrevet for at forhindre kraniebrud, og dem lever alle hjelme på markedet op til. Hjernerystelse opstår derimod, når hjernen roterer inde i kraniet, og det er den belastning, MIPS og lignende systemer dæmper. Forbrugerrådet Tænk har testet 45 hjelme fra 23 mærker efter en metode udviklet på universitetet i Strasbourg, og testbeskrivelsen er frit tilgængelig. Vil du sammenligne modeller på tal, bruger det uafhængige Virginia Tech Helmet Lab samme protokol på alle hjelme. Konklusionen for Abus-køberen er enkel: skal rotationsbeskyttelse med i regnestykket, ligger valget i racesegmentet.

Justeringssystem og lukning

Alle voksenmodellerne bruger en variant af Zoom Ace med et hjul i nakken, men ringene er forskellige. Hyban 2.0 har en fuldt omsluttende plastring, som giver mest stabilitet, StormChaser har en halvring, som vejer mindre, og børnemodellerne har systemer, der også kan justeres i højden for at give plads til en hestehale. Magnetspændet Fidlock findes på Hud-Y ACE og Urban-I 4.0 ACE, og det er den enkeltdetalje, folk oftest fremhæver, når de skifter op — det kan betjenes med vinterhandsker på.

Standarder — EN 1078 er minimum, NTA 8776 er noget andet

Enhver hjelm, der sælges lovligt i Danmark, er CE-mærket efter EN 1078, som fastlægger stødabsorbering ved et lodret fald fra omkring halvanden meter samt krav til remsystem og synsfelt. StormChaser er for eksempel mærket efter EN 1078:2012 med tillæg A1:2012.

Speed pedelec er en anden sag. Her kræves en hjelm godkendt efter den hollandske NTA 8776, som testes hårdere: faldhøjden er 2,24 meter, og hjelmen skal dække mere af nakken og tindingerne. Standarden vedligeholdes af det hollandske standardiseringsinstitut NEN. I Abus’ danske sortiment er Pedelec 2.0 ACE den model, der bærer godkendelsen — og det er præcis derfor, den koster 1339 kroner. Bemærk, at Abus også sælger Pedelec-modeller uden NTA 8776, så mærkatet indvendigt er det, der tæller.

Hvem passer hvilken Abus-hjelm til?

• Barn i cykelstol eller på løbecykel: Smiley 3.0 ACE LED — se også vores gennemgang af løbecykler
• Skolebarn og teenager: Youn-I 2.0, som rækker op til 57 centimeter
• Voksen med omkreds under 52 centimeter: Youn-I 2.0 er et af de få reelle valg, og flere alternativer findes i guiden til cykelhjelm til dame
• Budget og hverdagsbrug: Aduro 3.0 til 499 kroner
• Daglig pendling året rundt: Hyban 2.0 for robustheden eller Urban-I 4.0 ACE for lyset
• Cykling i regn uden briller: Hud-Y ACE med glasvisir
• Motion på landevej og grus: StormChaser
• Race og konkurrence: GameChanger 2.0 MIPS, den eneste her med rotationsbeskyttelse
• Almindelig elcykel med 25 kilometer i timen: en almindelig cykelhjelm er nok, men vælg en med god nakkedækning
• Speed pedelec med 45 kilometer i timen: kun Pedelec 2.0 ACE opfylder kravet

Abus-hjelme til børn og junior

Børnesortimentet er der, hvor Abus står stærkest i Danmark, og det er også der, butikkernes egne sider er mest overfladiske. Tre modelfamilier dækker hele forløbet fra første tur i cykelstol til teenageår.

Smiley 3.0 er småbørnshjelmen. Størrelsen starter ved 45 centimeter, hvilket svarer til et barn omkring et til to år, og Medium rækker til 55 centimeter. Den dybe pasform og den visirlignende forkant er ikke kosmetik: fald i den alder er sjældent kontrollerede, og hovedet rammer ofte skævt. ACE LED-udgaven tilføjer et USB-opladeligt baglys og en ekstra yderskal langs underkanten, der tager de skrammer, en børnehjelm uundgåeligt får.

Youn-I 2.0 overtager, når barnet vokser ud af Smiley. Den dækker 48-57 centimeter og ser mere voksen ud, hvilket i praksis er afgørende for, om en tolvårig gider tage den på. Zoom Ace Evo-justeringen har et skridsikkert hjul, og der er ni luftudgange bag et fluenet.

Anuky og Skurb Kid er de øvrige børnenavne, du støder på hos danske forhandlere, hvor Skurb Kid er skaterfaconen med hård skal.

Den praktiske vejledning er den samme uanset model: mål barnets hoved i stedet for at gå efter alder, for spredningen mellem to seksårige er let fem centimeter. Køb ikke en størrelse for stor, så hjelmen kan holde to sæsoner — en hjelm, der kan vippe bagover, beskytter ikke panden. Vores samlede gennemgang af cykelhjelme til børn sammenligner Abus med de øvrige mærker, og skal barnet med i en cykelanhænger, gælder samme krav til pasform der.

Størrelse og pasform på Abus-hjelme

Abus-sortimentet dækker samlet 45 til 64 centimeter, men de enkelte modeller overlapper på en måde, der let fører til fejlkøb. Mål omkredsen med et blødt målebånd omkring hovedet cirka en centimeter over øjenbrynene og rundt om det bredeste punkt bagtil.

Model	Størrelser i centimeter
Smiley 3.0 ACE LED	Small 45-50, Medium 50-55
Youn-I 2.0	Small 48-54, Medium 52-57
Aduro 3.0	Small 51-55, Medium 52-58, Large 58-62
Hyban 2.0	Medium 52-58, Large 56-61, ekstra stor over 62
StormChaser	Small 51-55, Medium 54-58, Large 59-61
Hud-Y ACE	51-55, 54-58, 57-61
Urban-I 4.0 ACE	Small 51-55, Medium 52-58, Large 56-61, X-Large 60-64
Pedelec 2.0 ACE	Small 51-55, Medium 52-57, Large 57-62
GameChanger 2.0 MIPS	51-55, 54-58, 57-61

Læg mærke til Urban-I 4.0 ACE, hvor Small dækker 51-55 og Medium 52-58: fire centimeter ligger i begge størrelser. Reglen er, at du skal lande midt i intervallet og ikke i yderpositionen — sidder justeringshjulet helt åbnet eller helt lukket, har du valgt forkert. StormChaser er den vanskeligste, fordi Medium slutter ved 58 og Large først begynder ved 59, så et hoved på 58-59 centimeter bør prøves fysisk.

Selve pasformen tjekker du sådan: hjelmen skal sidde vandret med cirka to fingres bredde fra øjenbryn til hjelmkant, sidestropperne skal mødes lige under ørerne, og der skal være plads til to fingre under hageremmen. Buk dig forover — falder hjelmen af, sidder den for løst. Har du langt hår, er hestehalekompatibiliteten på Hyban 2.0, StormChaser og børnemodellerne værd at lægge mærke til, og størrelsesguiden går i detaljer med målingen.

Praktiske tips til din Abus-hjelm

Lad baglyset op før vinterhalvåret. De genopladelige lysstriber i ACE-modellerne holder længe, men en flad hjelmlygte opdager man typisk i indkørslen klokken syv om morgenen. Sæt det i kalenderen sammen med den årlige gennemgang af cykellåsen og lygterne.

Vask polstringen i hånden. Lunkent vand og lidt sæbe, aldrig vaskemaskine og aldrig opløsningsmidler, som nedbryder EPS-skummet. Tør hjelmen ved stuetemperatur og ikke på en radiator.

Skift hjelmen efter ethvert styrt, hvor den har taget imod — også hvis skallen ser hel ud. Skummet absorberer energi ved at blive trykket sammen, og det kan man ikke altid se. Uden styrt anbefaler producenterne typisk udskiftning efter tre til fem år.

Undgå at sætte klistermærker på. Abus fraråder det direkte i sin egen vedligeholdelsesvejledning, fordi lim kan nedbryde skallen. Det gælder også maling og opbevaring ved temperaturer over 60 grader, som en bil i sommersol let når op på.

Køb hjelm og resten af udstyret samlet, hvis du alligevel skal skifte. Rådet for Sikker Trafik opgør, at en cykelhjelm reducerer risikoen for alvorlige hovedskader med omkring 60 procent, men synlighed handler også om lys og tøj — se vores gennemgang af cykeltøj.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder ACE på en Abus cykelhjelm?

ACE markerer den bedre udstyrede udgave af en model. Konkret kan det være et opgraderet, genopladeligt baglys som på Urban-I 4.0 ACE, ActiCage-forstærkning og magnetspænde som på Hud-Y ACE, eller et USB-opladeligt lys som på Smiley 3.0 ACE LED. ACE er hverken en sikkerhedsstandard eller et løfte om rotationsbeskyttelse.

Har Abus-hjelme MIPS?

Kun nogle af dem. I det danske sortiment finder du MIPS primært i race- og mountainbikemodellerne, blandt andet GameChanger 2.0 MIPS til 1899 kroner, PowerDome MIPS og Cliffhanger MIPS. Bysortimentet med Hyban, Aduro, Hud-Y og Urban-I har det som udgangspunkt ikke. Er rotationsbeskyttelse dit hovedkrav i en bymodel, bør du sammenligne bredere på tværs af mærkerne.

Hvad betyder tallet efter modelnavnet?

Det er generationen af netop den model. Hyban 2.0 er anden udgave af Hyban, og Urban-I 4.0 er fjerde udgave af Urban-I. Tallene kan ikke bruges til at sammenligne to forskellige modelfamilier med hinanden — en 4.0 i én familie er ikke nødvendigvis nyere end en 2.0 i en anden.

Hvilken Abus-hjelm skal jeg vælge til elcykel?

Kører du almindelig elcykel med hjælp op til 25 kilometer i timen, er en almindelig cykelhjelm nok, og Urban-I 4.0 ACE eller Hyban 2.0 er de oplagte valg på grund af lyset og nakkedækningen. Kører du speed pedelec med hjælp til 45 kilometer i timen, er hjelm lovpligtigt, og den skal være godkendt efter NTA 8776 — der er Pedelec 2.0 ACE den model i sortimentet, der opfylder kravet. Forskellen på klasserne står i vores artikel om regler for elcykler.

Fra hvilken alder kan et barn bruge en Abus-hjelm?

Smiley 3.0 starter ved 45 centimeter hovedomkreds, hvilket typisk svarer til omkring etårsalderen, men du skal måle frem for at gå efter alder. Spredningen mellem jævnaldrende børn er stor, og en hjelm, der kan vippe bagover og blotlægge panden, giver ikke den beskyttelse, den skal. Læs mere i vores guide til cykelhjelme til børn.

Hvor lang tid holder en Abus cykelhjelm?

Uden styrt anbefaler producenterne typisk tre til fem år, fordi ultraviolet lys, sved og varme nedbryder skum og lim over tid. Har hjelmen tilbragt somrene i en bil eller på en altan, skal du regne med den korte ende. Efter et styrt, hvor hjelmen har taget imod, skal den skiftes uanset alder og udseende.

Hvorfor er Abus-hjelme med lys dyrere?

Fordi den genopladelige lysstribe, elektronikken og den tætte integration i skallen koster i produktion. Forskellen er konkret: Aduro 3.0 uden lys koster 499 kroner, mens LED-udgaven ligger omkring 799 kroner. Er du ligeglad med hjelmlys og har gode lygter på cyklen, kan du spare pengene og lægge dem i en bedre lås i stedet.

Har du brug for at sammenligne Abus med andre mærker, inden du beslutter dig, ligger de otte modeller vi vurderer bredest i vores guide til den bedste cykelhjelm. Skal hele familien udstyres, er børnesortimentet et andet regnestykke med andre krav til vægt og spænde, og skal hjelmen bruges til pendling, hænger valget uløseligt sammen med cykellygterne og med, hvordan du sikrer cyklen med den rigtige cykellås. Kører du mest for motionens skyld, får du mest ud af at læse videre om cykeltøj, hvor synlighed og komfort trækker i samme retning som hjelmvalget.