Elcykel til dame: stelstørrelse, indstigning og vægt frem for farve

En “dame-elcykel” er ikke en cykel i en bestemt farve. Det er en cykel med en bestemt geometri — et stel du kan træde ind i frem for op på — og den beslutning handler om påklædning, hoftemobilitet og hverdag, ikke om køn. Vil du have det generelle overblik over motorer, batterier og prisklasser, ligger det i vores guide til den bedste elcykel. Skal du kende de danske regler for motoreffekt og hastighed, står de i elcykel-regler. Og skal hovedet også med, har vi et selvstændigt overblik over cykelhjelm til dame.

Denne side gør noget, konkurrenterne springer over: hver model står med sin stelstørrelse i centimeter eller bogstav, den producentanbefalede rytterhøjde, sin vægt og sin aktuelle pris. Vi har ikke kørt på cyklerne — anbefalingerne hviler på specifikationer fra forhandlernes egne produktsider, danske lovkrav og priser, der er kontrolleret på skrivetidspunktet. Det siger vi hellere højt end at lade som om, der har stået et testhold på Amager Fælled.

Anbefalede elcykler med lav indstigning

Rækkefølgen går fra billigst til dyrest, og alle otte modeller er kontrolleret på lager hos forhandleren. Priserne på de nedsatte modeller er kampagnepriser og kan udløbe uden varsel.

Everton Grevinden: elcykel med damestel under 10.000 kroner

Grevinden er sat ned fra 16.499 til 9.999 kroner og er dermed den eneste model her, der kommer under det femcifrede. Til den pris får du et rigtigt dansk damestel med gennemgående lav indstigning, integreret for- og baglygte, en forsikringsgodkendt fastmonteret ringlås og et TFT-farvedisplay — sidstnævnte er usædvanligt i prisklassen.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Kildemoes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at du bestiller størrelse 51 (anbefalet til 160-175 centimeter), da 55 står som udsolgt, at ringlåsen er nævnt eksplicit i din indboforsikring, og at batteriet på 418 watt-timer følger med oplader til 220 volt

Passer bedst til

Førstegangskøberen og den korte pendlertur. Skal du fem til otte kilometer hver vej på flad dansk asfalt, leverer Egoing-frontmotorens 45 newtonmeter rigeligt, og de syv indvendige Shimano Nexus-gear kan skiftes i stilstand, hvilket er guld værd i bytrafik med mange stop. De 700x37 punkterhæmmende dæk med tre millimeter indlæg er valgt til byens glasskår snarere end til fart.

Vær opmærksom på

Prisen er en kampagnepris, og udvalget af størrelser er tilsvarende tyndt — kun 51 er på lager i den grønne udgave lige nu. Motoren er en frontmotor, altså den enkleste og billigste løsning, og den giver et andet træk end en centermotor, særligt op ad bakke med bagage. Får du brug for at trække en anhænger eller køre længere end 40 kilometer på en opladning, er du hurtigt ude over, hvad denne cykel er bygget til.

Se bedste pris

Kildemoes Læsø Egoing: styrlås og integreret bagagebærer

Læsø er den model i udvalget, der har flest hverdagsdetaljer med fra fabrikken. Styrfittingen er låsbar, bagagebæreren er integreret i stellet frem for skruet på, og der sidder en frontbagagebærer med AVS-beslag foran. Prisen er sat ned fra 17.999 til 12.499 kroner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Kildemoes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at du vælger 51 (160-175 centimeter) frem for 55 (170-185 centimeter), hvis du er i overlapzonen og vil have kort afstand til jorden, at styrlåsen fungerer, når cyklen er læsset, og at batteriet på 418 watt-timer kan lades, mens det sidder i bagagebæreren

Passer bedst til

Ærindeturen med bagage. En låsbar styrfitting lyder som en detalje, men den er grunden til, at cyklen ikke vælter, når du læsser en fyldt kurv på forbæreren og slipper styret et øjeblik. Egoing-frontmotoren giver her 45 newtonmeter — syv mere end på Lilleø — og de 700x35 punkterhæmmende dæk med 3 plus 1 millimeter indlæg er tænkt til glasskår og grus frem for til komfort.

Vær opmærksom på

Motoren sidder i forhjulet. På våd asfalt og løst grus kan forhjulet slippe et øjeblik, når du træder til fra stilstand i et sving, og det overrasker de fleste første gang. Bremserne er fodbremse bagpå og hydraulisk skivebremse foran, så det er forbremsen, der står for den effektive opbremsning. Vægten på 24,4 kilo er til at leve med, men cyklen er ikke tænkt til at blive båret op ad en etagetrappe.

Se bedste pris

Kildemoes Egholm Bosch: centermotor til 15.999 kroner

Egholm er stedet, hvor en Bosch-centermotor bliver billig. Bosch Active Line yder 250 watt og 40 newtonmeter, sidder i kranken og trækker gennem syv indvendige Shimano Nexus-gear. Prisen er sat ned fra 23.999 til 15.999 kroner, og det gør den til den mest velkørende cykel per krone i udvalget.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Kildemoes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at din størrelse er blandt de tre (47 til 150-165 centimeter, 51 til 160-175 centimeter, 55 til 170-185 centimeter), at Bosch-batteriet på 400 watt-timer kan tages af bagagebæreren uden værktøj, og om tilbudsprisen stadig står, når du lægger i kurven

Passer bedst til

Dig der vil have centermotorens naturlige kørefølelse uden at betale centermotorpris. Bosch Active Line er den mest afdæmpede motor i Bosch-programmet — den skubber blødt og larmer lidt — og netop derfor passer den godt til en cykel, du bruger til at komme på arbejde og hente varer på, frem for til at køre stærkt på. Egholm har både bagagebærer og frontbagagebærer med AVS-beslag, så du kan sætte kurv eller taske i begge ender og fordele vægten.

Vær opmærksom på

Der er fodbremse bagpå og hydraulisk skivebremse foran. Kommer du fra en cykel med håndbremser i begge ender, tager det nogle ture at vænne sig til at bremse med benene, og du kan ikke bakke pedalerne rundt for at stille dem i startposition ved lyskrydset. De 40 newtonmeter er desuden i den lave ende, hvis du bor et sted med rigtige bakker eller trækker en cykelanhænger — så er en motor med 60 newtonmeter eller mere en bedre investering.

Se bedste pris

Kildemoes Lilleø Egoing: den lave cykel til den lave rytter

Lilleø kører på 26 tommers hjul frem for de 28, resten af klassen bruger, og sammen med stelstørrelse 47 giver det den laveste sadel- og indstigningshøjde i udvalget. Kildemoes anbefaler størrelsen til ryttere på 150-165 centimeter. Prisen er 16.799 kroner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Kildemoes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at 26 tommers hjul er det, du vil have — det er nemmere at sætte foden i jorden, men ruller tungere over kantsten — samt at fælgbremsen bagpå er justeret, og at den fastmonterede stålkurv passer til det, du plejer at have med

Passer bedst til

Dig under cirka 165 centimeter, som er træt af at stå på tæer ved lyskrydset. Den fastmonterede stålkurv sidder på stellet og ikke på styret, så vægten af en indkøbspose ikke trækker i styringen — en detalje, der betyder mere end de fleste tror, når man har fyldt to kilo kartofler i. Egoing-frontmotoren giver 38 newtonmeter, hvilket rækker fint på fladt dansk terræn, og de syv indvendige Shimano Nexus-gear kan skiftes, mens du holder stille.

Vær opmærksom på

Bremsesystemet er fodbremse bagpå og fælgbremse foran — den ældste kombination i udvalget. Fælgbremser mister bid i regnvejr og slider på fælgen frem for på en skive, så vil du have ensartet bremselængde året rundt, skal du kigge på en model med hydraulisk skivebremse foran. Frontmotoren kan desuden føles glat på grus og våde brosten, fordi trækket ligger på det hjul, du også styrer med. Stellet fås kun i størrelse 47.

Se bedste pris

Cannondale Tesoro X 2 StepThru: 8.000 kroner under listeprisen

StepThru er Cannondales betegnelse for stellet uden overrør, og Tesoro-serien er mærkets bud på en robust turcykel snarere end en ren bycykel. Prisen er sat ned fra 25.999 til 17.999 kroner, og det er den største kroneforskel blandt de modeller med lav indstigning, du finder hos danske forhandlere lige nu.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: hvilken årgang og drivlinje netop dette eksemplar har — Cannondale opgiver Tesoro X 2 StepThru med Bosch-motor og et batteri på 625 watt-timer, men få det bekræftet skriftligt — samt om din stelstørrelse overhovedet er på lager

Passer bedst til

Dig der vil have et stel med lav indstigning, men ikke vil køre på en klassisk dansk damecykel med kurv og fodbremse. Tesoro er bygget bredere i dækkene og med en mere fremadlænet siddestilling end de danske husmærker, og den passer derfor til weekendture på grusveje og langs fjorden lige så godt som til hverdagsturene. Cannondale kører de mindste stel på 27,5 tommers hjul og de større på 29 tommer, netop så geometrien ikke bliver skæv for lave ryttere.

Vær opmærksom på

Kun størrelse small er valgbar i webshoppen lige nu. Den er angivet til ryttere på 149-170 centimeter, mens medium (165-180 centimeter) og large (175-190 centimeter) står som udsolgte. Tilbudsprisen gælder altså reelt kun, hvis du er i den lave ende af højdeskalaen, og det er værd at afklare, før du forelsker dig i rabatten. Cyklen leveres heller ikke med kurv og fastmonteret ringlås som de danske damestel, så det udstyr skal du regne med at købe til.

Se bedste pris

Trek District+ 4 Remtræk Lowstep: rem i stedet for kæde

Lowstep er Treks navn for stellet, hvor overrøret hælder kraftigt ned mod kranken, så du kan svinge benet ind under i stedet for hen over. Modellen kombinerer det med remtræk, og det er den detalje, der batter mest i hverdagen: en tandrem skal hverken smøres eller renses og smitter ikke af på bukseben og nederdele.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: hvilken batteristørrelse du vælger — 545 watt-timer koster 22.999 kroner og 800 watt-timer koster 24.999 kroner — samt at din stelstørrelse findes i den kombination, du vil have, og at dit lokale værksted kan servicere en rem

Passer bedst til

Pendleren i pænt tøj. Remtrækket er hele pointen for dig, der cykler til kontoret i noget, du ikke vil have kædefedt på, og som ikke gider at afsætte en lørdag om året til at rense drivlinjen. Højdeinddelingen er finere end på de fleste danske damestel: XS dækker 147-155 centimeter, small 155-165 centimeter, medium 165-175 centimeter og large 175-186 centimeter, så også ryttere under 155 centimeter kan komme ned i en fornuftig størrelse.

Vær opmærksom på

Lige nu er det kun de mellemstore og store stel, der er valgbare i webshoppen — medium fås både med 545 og 800 watt-timer, large kun med 800 watt-timer, og XS og small står ikke som købbare. Er du under 165 centimeter, skal du altså kontakte butikken frem for at regne med, at størrelsen kommer hjem. En rem kan desuden ikke deles som en kæde, så et remskifte kræver, at stellet har en åbning i kædestræberen, og at værkstedet har værktøjet til at spænde den korrekt.

Se bedste pris

Kildemoes Stavanger Shimano: centermotor og fjedergaffel i damestel

Stavanger er den kraftigste af Kildemoes’ damemodeller. Motoren er en Shimano Steps E6100 centermotor på 250 watt med 60 newtonmeter, og den sidder i kranken frem for i forhjulet — det er forskellen på en elcykel, der føles som en cykel, og en der føles som en cykel, der trækker dig. Prisen er 25.999 kroner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Kildemoes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at du kan håndtere 27 kilo på kældertrappen, at stelstørrelse 51 (anbefalet til 160-175 centimeter) eller 55 (170-185 centimeter) matcher din højde, og at ringlåsen står som forsikringsgodkendt på din police

Passer bedst til

Den lange pendler i kuperet terræn. Centermotoren arbejder gennem de fem indvendige Shimano Nexus-gear, så trækket rammer der, hvor kæden i forvejen er gearet ned, og det mærkes tydeligt på bakker og i modvind. Suntour NEX E25-fjedergaflen tager toppen af brostenene, og de hydrauliske skivebremser bremser ens i regn og tørvejr. Dækkene er 700x42 punkterhæmmende, altså i den brede ende, hvilket giver ro i styringen.

Vær opmærksom på

Vægten på 27 kilo er den højeste blandt de danske damestel — cirka tre kilo mere end søstermodellerne med navmotor. Skal cyklen op ad en kældertrappe hver aften, eller ind i et cykelrum med høj dørkarm, mærker du hvert eneste af de kilo. Batteriet er på 400 watt-timer, hvilket er standard i klassen, men ikke imponerende til prisen, så kører du over 40 kilometer om dagen, bør du regne med at lade oftere end på en model med 500 watt-timer eller mere.

Se bedste pris

Kalkhoff Image 3 Excite 29WA: wave-stellet i den dyre ende

WA i modelnavnet står for Wave — Kalkhoffs betegnelse for det dybt buede stel, hvor overrøret falder ned mod kranken i en blød bue i stedet for at gå vandret fra sadel til styr. Det er den mest åbne indstigning, du kan få på et 29 tommers hjulsæt, og kombinationen med et 600 watt-timers batteri er grunden til, at prisen ligger på 30.499 kroner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at du vælger stelstørrelse efter butikkens højdeangivelse (S på 43 centimeter til 150-166 centimeter, M på 48 centimeter til 160-186 centimeter, L på 53 centimeter til 174-191 centimeter), hvilken motor og hvilket display den aktuelle årgang leveres med, og om farven du vil have — diamondblack glossy eller sustainedgrey matt — findes i din størrelse

Passer bedst til

Dig der cykler langt nok til, at 600 watt-timer giver mening, og som samtidig vil have et stel, du kan træde ind i frem for op på. Det er en usædvanlig kombination: de fleste elcykler med rigtig stor batterikapacitet leveres kun med diamant- eller trapezstel, fordi et gennemgående lavt rør kræver mere materiale for at bevare stivheden. Hjulstørrelsen på 29 tommer ruller roligere over brosten og asfaltlapper end de 26 tommer, du finder på de klassiske danske damestel, og gør cyklen mere behagelig på strækninger over 15 kilometer.

Vær opmærksom på

Prisen er ikke sat ned, og du betaler i høj grad for batterikapaciteten. Kører du under 20 kilometer om dagen og lader hjemme hver aften, får du sjældent brug for de sidste 200 watt-timer, og så er der modeller til det halve, der løser opgaven. Størrelse XL på 58 centimeter figurerer i størrelsestabellen, men er ikke valgbar i webshoppen lige nu, så er du over 187 centimeter, bør du spørge butikken, før du regner med den.

Se bedste pris

Skal vi pege på ét køb til de fleste, er det Kildemoes Egholm Bosch til 15.999 kroner. Det er den eneste model under 16.000 kroner med en centermotor fra Bosch, den fås i tre stelstørrelser, og den vejer 25,5 kilo. Har du et stramt budget, gør Everton Grevinden til 9.999 kroner det samme arbejde på korte ture — bare med frontmotor og kun i én stelstørrelse på lager.

Hvad en dame-elcykel egentlig er

Der findes ingen teknisk standard for en damecykel. Det, forhandlerne kategoriserer som dame, er næsten altid et stel med lav indstigning: enten uden overrør eller med et overrør, der falder kraftigt ned mod kranken, så du kan svinge benet ind under stellet i stedet for hen over sadlen.

Det er en løsning på tre konkrete problemer. Du kan stige på i nederdel eller frakke uden at flashe halvdelen af Nørrebrogade. Du kan sætte foden i jorden uden at forlade sadlen, hvilket er afgørende i bytrafik med mange stop. Og du behøver ikke løfte benet 80 centimeter op, hvilket betyder noget, hvis hoften eller knæet har set bedre dage.

Ingen af de tre ting er kønsbestemte. Dania Bikes fører selv en kategori, der hedder “unisex med lav indstigning” ved siden af sine damecykler — samme geometri, andet skilt. Mænd med dårlig hofte, buddragere og alle, der skal af og på cyklen tyve gange om dagen, køber det samme stel af nøjagtig samme grund. Bruger du “dame” som søgeord, leder du reelt efter indstigningshøjden. Det er derfor, denne side handler om geometri.

Det, “dame” ikke ændrer, er lovgivningen. En elcykel med op til 250 watts motoreffekt, der holder op med at hjælpe ved 25 kilometer i timen, er en cykel i lovens forstand og kræver hverken forsikring eller kørekort. Reglerne står hos Færdselsstyrelsen og er uddybet i cykelbekendtgørelsen på retsinformation.dk.

Lav indstigning, trapezstel og herrestel

De tre stelformer adskiller sig ved, hvor overrøret sidder, og det har konsekvenser for både påstigning og stivhed.

Lav indstigning (wave, lowstep, step-thru, klassisk damestel) har enten intet overrør eller et, der buer dybt ned. Indstigningen er den laveste, du kan få. Til gengæld skal stellet kompensere for det manglende overrør med kraftigere rør andre steder, og det koster typisk et par hundrede gram og lidt stivhed i styringen ved høj fart med bagage.

Trapezstel er kompromiset. Overrøret hælder nedad, men findes stadig, så du løfter benet cirka halvvejs. Stellet er stivere end et wave-stel, og mange finder det et rimeligt bytte, hvis de ikke skal af og på konstant.

Herrestel eller diamantstel har vandret overrør og er den stiveste og letteste konstruktion. Det er det rigtige valg, hvis du kører langt og hurtigt og er ligeglad med, om benet skal højt op.

De fire familier af lav indstigning i denne oversigt hedder forskellige ting hos hver producent, men løser samme opgave:

• Wave (Kalkhoff): dybt buet overrør, den mest åbne indstigning på 29 tommers hjul
• Lowstep (Trek): kraftigt skrånende overrør, findes helt ned i størrelse XS
• StepThru (Cannondale): stel uden overrør på en turcykelgeometri
• Damestel (Kildemoes og Everton): den klassiske danske variant med gennemgående lavt rør, kurv, ringlås og skærme fra fabrikken

Stelstørrelse og højde — sådan rammer du rigtigt

Her ligger den største fejlkilde. De danske mærker angiver stelstørrelse i centimeter (sædrørets længde), mens Trek og Cannondale bruger bogstaver. Tallene 44, 47, 51 og 55 er ikke hjulstørrelser — hjulene er 26, 27,5, 28 eller 29 tommer og står et helt andet sted i specifikationen.

Tabellen samler de rytterhøjder, producenterne selv angiver for de otte modeller her:

Din højde	Kildemoes og Everton	Kalkhoff Image 3	Trek District+ 4	Cannondale Tesoro X 2
147-155 cm	—	—	XS	—
150-166 cm	47	S (43 cm)	small (155-165 cm)	small (149-170 cm)
160-175 cm	51	M (48 cm)	medium (165-175 cm)	medium (165-180 cm)
170-186 cm	55	M (48 cm)	large (175-186 cm)	large (175-190 cm)
174-191 cm	—	L (53 cm)	—	—

Tre ting er værd at bemærke. For det første overlapper størrelserne: er du 172 centimeter, kan både 51 og 55 fungere hos Kildemoes. Vælg den mindste, hvis du prioriterer at kunne nå jorden fra sadlen, og den største, hvis du prioriterer benlængde i pedalen på lange ture.

For det andet er højde et dårligt mål alene. Det, der afgør, om du kan sidde behageligt, er skridtlængden — afstanden fra skridt til gulv. To personer på 170 centimeter kan have otte centimeters forskel i benlængde. Mål din skridtlængde med en bog i skridtet mod væggen, og fortæl butikken tallet frem for din højde.

For det tredje kan sadelpinden redde en halv størrelse, men aldrig en hel. Rækker sadlen ikke ned, hvor du vil have den, i den mindste stelstørrelse, er det stellet, der er forkert — ikke sadlen.

Købsguide: hvad du bør kigge efter i et damestel

Når stelformen og størrelsen er på plads, er der fem specifikationer tilbage, der reelt afgør, om cyklen bliver stående i skuret eller bliver den, du griber hver morgen. De gennemgås herunder i den rækkefølge, folk oftest fortryder, at de ignorerede dem.

Vægt, håndtering og parkering

Vægten er den specifikation, folk oftest fortryder, at de ignorerede. De otte modeller her spænder fra 23,8 til 27 kilo, og forskellen mærkes ikke, mens du kører — den mærkes, når du ikke kører.

• Kældertrappe hver dag: hold dig under 25 kilo, og vælg en model, hvor batteriet kan tages af, så du bærer 22 kilo frem for 27
• Cykelrum i stueplan: vægten er stort set ligegyldig, og du kan gå efter stor batterikapacitet i stedet
• Toget og cykelstativet: en cykel på 27 kilo skal løftes ind i togets cykelrum, og det er tungere end de fleste regner med
• Vandret parkering: tunge elcykler kræver et solidt støtteben, og alle modellerne her har et fra fabrikken

Lilleø på 23,8 kilo er den letteste, Stavanger på 27 kilo den tungeste. De tre kilo er cirka en fyldt indkøbspose — hver eneste gang du løfter cyklen. Skal du transportere større ting end poser, er en ladcykel den ærligere løsning end en elcykel med overlæsset bagagebærer, og skal børnene med, hører det hjemme i en cykelanhænger.

Batteri og rækkevidde

Alle otte modeller ligger på 400 til 625 watt-timer. Det lyder som en stor spredning, men rækkevidde afhænger mindst lige så meget af assistanceniveau, modvind, dæktryk og din egen vægt som af batteriets størrelse.

En brugbar tommelfingerregel til dansk fladt terræn: regn med omkring seks til otte kilometer per 100 watt-timer på mellemste assistanceniveau. Det giver 25 til 33 kilometer på 418 watt-timer og 36 til 48 kilometer på 600 watt-timer. Bruger du højeste niveau konstant, halveres tallene. Lader du hjemme hver aften, er 400 watt-timer rigeligt til de fleste danske pendlerture.

Dæktrykket er den billigste rækkeviddeforbedring, du kan købe: et underpumpet dæk stjæler både batteri og fart, så en ordentlig cykelpumpe med manometer tjener sig hjem.

Batteriets placering betyder også noget for hverdagen. På Egholm, Læsø, Grevinden og Lilleø sidder batteriet på bagagebæreren, hvilket gør det nemt at tage af og bære med ind, men flytter vægt bagud og opad. På Kalkhoff og Cannondale er batteriet integreret i underrøret, hvilket giver en lavere og mere neutral vægtfordeling — til gengæld skal cyklen typisk lægges ned eller vinkles for at få batteriet ud. Bor du på fjerde sal uden elevator, er bagagebæreren den praktiske løsning. Parkerer du i stueplan, er underrøret det bedre kompromis.

Gear og drivlinje

Geartypen betyder mere i by end antallet af gear. Alle Kildemoes-modellerne her har indvendige Shimano Nexus-gear i baghjulet, og de kan skiftes, mens du holder stille — uvurderligt, når lyset skifter, og du står i syvende gear. Et udvendigt kædeskifte kan ikke det, men vejer mindre og koster mindre at reparere. Trek District+ 4 kører med remtræk i stedet for kæde, hvilket betyder ingen smøring og intet kædefedt på bukserne — se vores gennemgang af cykelbukser, hvis du alligevel skifter tøj til turen.

Motorplacering

Centermotor sidder i kranken og trækker gennem gearene. Det giver den mest naturlige kørefølelse, bedre vægtfordeling og markant mere kraft på bakker. Egholm, Stavanger, Tesoro og Kalkhoff Image har centermotor.

Frontmotor sidder i forhjulet og er billigere. Den fungerer fint på fladt terræn, men trækket ligger på det hjul, du styrer med, og det kan føles glat på våde brosten og grus. Grevinden, Læsø og Lilleø har frontmotor — og det er netop derfor, de er billigere.

Momentet — newtonmeter — siger mere om kørefølelsen end wattallet, fordi watttallet er låst til 250 ved lov. Spændet i denne oversigt går fra 38 newtonmeter på Lilleø til 60 newtonmeter på Stavanger, og forskellen mærkes, første gang du skal fra stilstand op ad en rampe med bagage. Under 40 newtonmeter er fint til fladt terræn og korte ture. Skal du op ad noget, der minder om en bakke, med indkøb eller et barn bagpå, giver 50 newtonmeter og opefter en helt anden hverdag.

Bremser

På bremsesiden ser du to systemer. Fodbremse kender de fleste danskere fra barnsben, virker uden vedligeholdelse og ruster ikke, men du kan ikke bakke pedalerne i startposition ved lyskrydset. Hydraulisk skivebremse bremser ens i regn og tørvejr og kræver mindre håndkraft — en fordel, når du bremser 25 kilo ned ad en bakke med bagage. Flere af modellerne kombinerer de to med fodbremse bagpå og skivebremse foran, og det er en fornuftig løsning til dansk brug. Undgå fælgbremse, hvis du kører hele året; den mister bid, når fælgen er våd.

Hvem passer hvad?

• Den korte bytur under otte kilometer: Everton Grevinden til 9.999 kroner. Frontmotor og 418 watt-timer er rigeligt, og resten er penge, du ikke behøver bruge
• Den daglige pendler på flad asfalt: Kildemoes Egholm Bosch til 15.999 kroner. Centermotor, tre stelstørrelser og 25,5 kilo
• Ryttere under 165 centimeter: Kildemoes Lilleø i størrelse 47 på 26 tommers hjul, eller Cannondale Tesoro X 2 StepThru i small
• Bakket terræn og lange ture: Kildemoes Stavanger med Shimano Steps og 60 newtonmeter — hvis du kan leve med 27 kilo
• Pænt tøj og nul vedligeholdelse: Trek District+ 4 med remtræk
• Ærindeturen med bagage: Kildemoes Læsø med styrlås, integreret bagagebærer og frontbærer
• Størst rækkevidde: Kalkhoff Image 3 Excite med 600 watt-timer på wave-stel

Praktiske tips til hverdagen

Prøvesid, selv når tabellen siger ja. Højdeangivelserne er producenternes egne og dækker gennemsnit. Kan du komme ind i en butik, så tag ti minutter på cyklen med den påklædning, du faktisk cykler i.

Læs forsikringen, før du køber låsen. Alle Kildemoes- og Everton-modellerne her leveres med forsikringsgodkendt fastmonteret ringlås, men mange selskaber kræver derudover en godkendt bøjle- eller kædelås ved parkering ude. Se vores overblik over cykellås, før du regner med, at ringlåsen er nok.

Tjek lygterne mod lovkravet. Alle otte modeller har integreret for- og baglygte, men de skal virke året rundt, og cykler du meget i mørke, er et sæt kraftigere cykellygter en billig forsikring. Rådet for Sikker Trafik samler kravene i deres gennemgang af hvad loven siger om elcykler.

Køb bagagen samtidig med cyklen. En cykelkurv på forbæreren og en cykeltaske på bagagebæreren fordeler vægten bedre end en overfyldt kurv i den ene ende, og AVS-beslagene på de danske modeller gør skiftet til få sekunder.

Lad batteriet ved stuetemperatur. Litiumbatterier taber kapacitet, når de lades i frost, så tag batteriet med ind om vinteren frem for at lade det i et uopvarmet skur.

Ofte stillede spørgsmål

Er en dame-elcykel svagere end en herre-elcykel?

Nej. Motor og batteri er de samme komponenter, uanset stelform, og dansk lov sætter samme loft på 250 watt og 25 kilometer i timen for alle elcykler. Det eneste, stelformen påvirker, er stivheden ved høj fart med tung bagage, og den forskel mærker du sjældent på en pendlertur. Se elcykel-regler for de præcise krav.

Hvilken stelstørrelse skal jeg vælge, hvis jeg er 170 centimeter?

Hos Kildemoes ligger du i overlappet mellem 51 (160-175 centimeter) og 55 (170-185 centimeter). Vælg 51, hvis du vil kunne sætte begge fødder i jorden fra sadlen, og 55, hvis du kører længere ture og vil have mere strakt ben i pedalen. Mål din skridtlængde og oplys den til butikken — den er et bedre mål end højden alene.

Kan mænd køre på en cykel med lav indstigning?

Ja, og mange gør. Flere forhandlere kategoriserer de samme stel som “unisex med lav indstigning”. Har du problemer med hofte eller knæ, eller skal du bare af og på cyklen mange gange dagligt, er et lavt stel et rent praktisk valg uden forbehold.

Hvor langt kommer jeg på en opladning?

Regn med omkring seks til otte kilometer per 100 watt-timer på mellemste assistanceniveau i fladt dansk terræn. Et batteri på 418 watt-timer rækker altså typisk 25 til 33 kilometer, og et på 600 watt-timer 36 til 48 kilometer. Modvind, kulde, tung bagage og højeste assistanceniveau trækker tallet ned.

Skal jeg have cykelhjelm på en elcykel?

Der er ikke hjelmpligt i Danmark, men en elcykel holder en højere gennemsnitsfart end en almindelig cykel, og faldenergien stiger med kvadratet på farten. Rådet for Sikker Trafik anbefaler cykelhjelm til alle, og vi har samlet modellerne i vores oversigt over den bedste cykelhjelm.

Er fodbremse et problem på en elcykel?

Ikke i sig selv. Fodbremsen er vedligeholdelsesfri og virker i alt vejr, men den har begrænset effekt, når du bremser 25 kilo ned ad en bakke. Derfor kombinerer de fleste danske damemodeller den med en hydraulisk skivebremse foran, og det er den kombination, du bør gå efter frem for fodbremse alene.

Hvad koster en fornuftig elcykel med lav indstigning?

Bunden i det brugbare marked ligger omkring 10.000 kroner for en model med frontmotor og 400 watt-timer. Vil du have centermotor, skal du regne med 15.000 kroner og opefter, og de store batterier på 600 watt-timer og derover starter omkring 25.000 kroner. Prisspændet i denne oversigt går fra 9.999 til 30.499 kroner.

Skal du sammenligne på tværs af hele elcykelmarkedet og ikke kun stellene med lav indstigning, er den store elcykelguide næste stop. Skal cyklen kunne mere end poser og en madpakke, kigger du reelt efter en ladcykel. Og når cyklen er valgt, står de tre køb, der faktisk ændrer hverdagen, tilbage: en ordentlig lås, en kurv i den rigtige ende af cyklen og en cykelhjelm til dame, du rent faktisk gider tage på. Vil du grave dybere i cykelpolitik og infrastruktur, gør Cyklistforbundet et grundigt arbejde.