Mountainbike: prisstigen fra 5.000 til 40.000 kroner, trin for trin

De fleste mountainbike-guider viser dig to cykler og lader dig gætte resten. Her får du otte modeller på en ubrudt stige fra 4.998 til 39.998 kroner, hvor hvert eneste prishop kan forklares med en konkret komponent. Skal du sammenligne med en anden sportsgren, har vi også en gennemgang af racercykel, og overvejer du motor, hænger den her artikel direkte sammen med vores oversigt over bedste elcykel, for el-mountainbiken er ikke en selvstændig kategori, men en variant af det samme valg.

Lad os få det på plads med det samme: vi har ikke kørt de her cykler på et spor. Alt, hvad du læser herunder, er specifikationer, som forhandleren offentliggør på produktsiden, holdt op mod dansk terræn, dansk lovgivning og priserne, som de står lige nu. Hvor vi anbefaler noget, siger vi hvorfor — vandring i millimeter, antal gear, vægt i kilo, stelmateriale — så du selv kan efterprøve, om vi har ret.

Og så en ærlig indrømmelse, inden vi går i gang: Danmarks højeste naturlige punkt ligger omkring 170 meter over havet. Det betyder, at meget af det, du kan læse om mountainbikes på internettet, er skrevet med alpine nedkørsler for øje og ikke har ret meget med Gribskov, Rold Skov eller Hareskoven at gøre. Det farver alle anbefalingerne på denne side.

Anbefalede mountainbikes fra 5.000 til 40.000 kroner

Modellerne står i prisrækkefølge, og de er valgt, så du kan følge to mærkefamilier hele vejen op: Cannondale Trail bliver til Cannondale Scalpel, og Trek Marlin bliver til Trek Procaliber. Det gør det muligt at se præcis, hvad et prishop køber, i stedet for at sammenligne æbler og pærer.

Cannondale Trail 2: det billigste trin, der stadig er en rigtig mountainbike

Trail 2 koster 4.998 kroner, sat ned fra 5.199 kroner, og er det laveste prispunkt i denne guide, hvor du får hydrauliske skivebremser, en affjedret forgaffel med 100 millimeter vandring og en 1x-drivlinje med rigtig bred gearspredning. Stellet er SmartForm C3 Alloy med intern kabelføring og er forberedt til dropper-sadelpind, selvom der ikke følger en med.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at du vælger den rigtige stelstørrelse blandt XS, SM, MD, LG og XL, at du er klar over, at XS og S kører på 27,5 tommer hjul mens M, L og XL kører på 29 tommer, og at pedaler ikke er inkluderet

Passer bedst til

Dig, der skal ud på grusveje, skovstier og de blå og røde spor i en dansk statsskov for første gang, og som ikke vil bruge over 5.000 kroner, før du ved, om det bliver en fast vane. Shimano CUES U4000 med ni gear og en 11 til 46 kassette dækker både stigninger og fladt terræn, og WTB Ranger-dæk i 2,25 tommer er en fornuftig mellemvej mellem greb og rullemodstand. Tektro M275 hydrauliske skivebremser med 160 millimeter skiver for og bag bremser markant bedre i vådt løv end de mekaniske skivebremser, du finder på cykler under 4.000 kroner.

Vær opmærksom på

Forgaflen er en SR Suntour XCM med metalfjeder og uden lockout, og en coil-gaffel kan ikke justeres til din vægt på samme måde som en luftgaffel. Der er ingen dropper-sadelpind fra fabrikken, og fælgene er WTB SX19 med 32 eger, som ikke er angivet som tubeless ready — vil du køre tubeless, bliver det en eftermontering. Producenten oplyser ikke en vægt for modellen, så du kan ikke sammenligne den direkte med Trek-modellerne i denne guide.

Se bedste pris

Kildemoes Intruder MTB: mountainbike-look til hverdagsbrug, ikke til sporet

Den her hører med i guiden af én grund: mange danskere køber den i troen på, at de køber en mountainbike. Intruder MTB har 27,5 tommer hjul, sporty geometri og en Suntour fjederforgaffel, men gearsystemet er en Shimano Nexus-nav med syv indvendige gear, bagbremsen er en rullebremse, og forbremsen er en mekanisk skivebremse. Den vejer 15,4 kilo og koster 5.999 kroner.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Kildemoes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at stelstørrelse 47 passer — producenten angiver den til ryttere op til cirka 180 centimeter — og at du er indforstået med, at lås, lygter og skærme er tilkøb, mens støtteben følger med

Passer bedst til

Større børn, teenagere og voksne, der skal have én cykel til skole, arbejde og weekendture på grusveje, og som gerne vil have det robuste udtryk uden at skulle vedligeholde en udvendig kædedrivlinje. De indvendige Nexus-gear kan skiftes, mens cyklen holder stille, de kan ikke bøjes af en sten, og de kræver stort set ingen justering. Kildemoes oplyser selv, at modellen også findes i en 26 tommer og en 29 tommer udgave, hvis stelstørrelsen ikke passer.

Vær opmærksom på

Syv indvendige gear giver ikke det spænd, der skal til på et rigtigt teknisk skovspor, og en rullebremse bag er ikke lavet til lange, stejle nedkørsler i vådt vejr. Kenda Regular-dækkene er hverdagsdæk, ikke terrændæk. Skal cyklen bruges til andet end grusvej og skovvej, er hardtailen fra Cannondale eller Trek det rigtige valg — Intruder er en pendlercykel med mountainbike-udseende.

Se bedste pris

Trek Marlin 6 Gen 3: hardtailen med dropper-sadelpind fra fabrikken

For 7.299 kroner får du her det, der plejer at være en eftermontering: en TranzX dropper-sadelpind med intern kabelføring, i 100, 125, 150 eller 170 millimeter vandring afhængigt af stelstørrelsen. Forgaflen er en RockShox Judy med 100 millimeter vandring, preload-justering og TurnKey lockout, og vægten er oplyst til 15,00 kilo i størrelse M.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at din højde matcher en af de tre størrelser, butikken har på lager til denne farve, og at du ved, om du får 27,5 tommer hjul (XS og S) eller 29 tommer (M og opefter)

Passer bedst til

Dig, der skal køre fast på blå og røde spor og gerne vil kunne sænke sadlen på nedkørslerne uden at stige af. Drivlinjen er Shimano CUES U6000 med ti gear og en LinkGlide-kassette fra 11 til 48 tænder — LinkGlide er Shimanos mere slidstærke tandprofil, og den mærkes især, når du skifter under belastning på en stigning. Bontrager Kovee-fælgene er dobbeltvæggede og tubeless ready, så opgraderingen til slangeløs kørsel kræver kun væske og ventiler.

Vær opmærksom på

RockShox Judy er en gaffel med metalfjeder, ikke luft, så du kan justere preload, men ikke fjederkarakteristikken til din vægt. Dækkene er Bontrager Montrose Comp med stålkant i 2,40 tommer, og foldedæk ville spare et par hundrede gram. Trek oplyser en samlet vægtgrænse på 136 kilo for cykel, rytter og bagage.

Se bedste pris

Trek Procaliber 9.5 Gen 3: springet fra aluminium til carbon koster 2,3 kilo

Her sker det største enkeltspring i hele prisstigen. For 14.499 kroner skifter stellet fra aluminium til OCLV Mountain Carbon med IsoBow, vandringen foran går fra 100 til 120 millimeter, drivlinjen går fra ti til tolv gear, og vægten falder fra 15,00 til 12,73 kilo i størrelse M — målt med tubeless-væske og uden slanger.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: hvilken forgaffel den konkrete cykel leveres med, da Trek angiver både Fox Rhythm 34 med luftaffjedring og RockShox Judy GOLD Solo Air til denne model, og at du kan få den i din størrelse — butikken har medium til large på lager

Passer bedst til

Dig, der kører fast og gerne vil have en let cykel til lange skovture og de hurtigere motionsløb, uden at betale for fuldaffjedring. Shimano Deore M6200 med tolv gear og en 10 til 51 kassette giver et gearområde, der er bredere end Marlins, og en Bontrager Line dropper med op til 170 millimeter vandring følger med. IsoBow er Treks bøjlekonstruktion i overrøret, der giver stellet en smule lodret eftergivenhed uden bevægelige dele.

Vær opmærksom på

En hardtail i carbon er ikke mere komfortabel end en aluminiumshardtail, fordi den er af carbon — den er hurtigere op ad bakke, fordi den er lettere. Maxxis Rekon Race er et hurtigt cross-country-dæk med begrænset greb i mudder, og maksimal dækstørrelse i stellet er 29 gange 2,40 tommer. Der er ikke plads til bredere terrændæk, hvis du senere vil køre mere teknisk.

Se bedste pris

Trek Procaliber 9.6 Gen 3: fire tusinde kroner mere køber knap et kilo

Samme OCLV Mountain Carbon-stel som 9.5, men 18.499 kroner i stedet for 14.499. Forskellen ligger i delene: en RockShox Reba RL med DebonAir-luftfjeder og 120 millimeter vandring, en SRAM Eagle 70 T-Type-drivlinje med 10 til 52 kassette, Bontrager Kovee Comp 25 tubeless-hjul og en Drop Lock-fjernbetjening til gaflens lockout. Vægten er 11,83 kilo i størrelse M.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at du får den ønskede farve blandt Crystal White og Dark Star i din størrelse, og at du er klar over, at maksimal klingestørrelse er 38 tænder, hvis du vil køre tungere gear

Passer bedst til

Dig, der kører cross-country-løb eller lange, hurtige skovture og gerne vil have en luftgaffel med fjernlås i stedet for lockout på selve gaflen. SRAM Eagle T-Type er den nyere direkte monterede standard, hvor bagskifteren skrues fast på bagenden gennem det universelle UDH-gear-øje — det gør både justering og udskiftning mere ligetil end en klassisk gear-ophængning. Bontrager Sainte-Anne Pro XR er et foldedæk med aramidkant og dobbelt gummiblanding.

Vær opmærksom på

Merprisen på 4.000 kroner i forhold til 9.5 giver 0,9 kilo lavere vægt og bedre komponenter, ikke et andet stel eller mere vandring. Er du ikke i konkurrence, er det svært at forsvare økonomisk. Bremseskiver angives fra 160 til 180 millimeter afhængigt af udgave, og maksimal skivestørrelse i stellet er 180 millimeter.

Se bedste pris

Cannondale Moterra 4: den mest vandring for pengene i el-klassen

Moterra 4 er sat ned fra 39.998 til 29.999 kroner og har den længste vandring i hele guiden: 150 millimeter bagtil og en SR Suntour Zeron 36-X forgaffel med 160 millimeter foran. Stellet er SmartForm C1 Alloy med 29 tommer hjul, aftageligt batteri i nedrøret og en alu-skidplade, der beskytter motoren mod sten.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at large-stellet passer til din højde, som producenten angiver til 172 til 185 centimeter, og at du har et sted at oplade — batteriet kan tages ud af nedrøret, men opladeren er en Bosch 4 A

Passer bedst til

Dig, der vil køre enduro-agtige spor, lange dage i kuperet terræn eller flere runder end konditionen ellers rækker til. Bosch Performance Line CX er markedets mest udbredte centermotor til terræn, batteriet er en PowerTube på 600 watt-timer, og cyklen er kompatibel med Bosch PowerMore range extender, hvis du vil have mere rækkevidde. Tektro M535 med fire stempler og 203 millimeter skiver er den bremsekraft, en cykel i denne vægtklasse har brug for på en lang nedkørsel, og Schwalbe Magic Mary foran er et decideret grebsdæk.

Vær opmærksom på

Cannondale oplyser ikke en vægt for modellen, men en aluminiums-e-MTB med 600 watt-timer lander typisk over 24 kilo, og det mærkes, hver gang cyklen skal løftes eller bæres. Assistancen slår fra ved 25 kilometer i timen i Danmark, uanset hvad motoren kan. Dæk er kun angivet for forhjulet, så spørg butikken, hvad der sidder bagpå. Pedaler er ikke inkluderet.

Se bedste pris

Trek Powerfly FS+ 4 Gen 4: den eneste her, der oplyser sin egen vægt

Trek angiver 24,58 kilo i størrelse M med tubeless-væske og uden slanger, og det tal er værd at holde fast i, når du overvejer en el-mountainbike til 35.999 kroner. Motoren er Bosch Performance Line CX Smart System, batteriet en PowerTube på 600 watt-timer, og displayet et Bosch Purion 200. Vandringen er 120 millimeter bagtil og 130 millimeter foran.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at medium eller large passer til din højde, og at du kan leve med, at cyklen vejer omkring 25 kilo, når den skal på en cykelholder eller op ad en trappe

Passer bedst til

Dig, der vil justere cyklen efter terrænet i stedet for at købe en ny. Stellet har Mino Link til justerbar geometri, headset med justerbar styrrørsvinkel og justerbar affjedringskurve, og ABP-systemet holder bagaffjedringen aktiv, mens du bremser. Batteriet sidder i Treks RIB 2.0-system og kan tages ud og bæres indenfor. Tektro Gemini SL med fire stempler og 203 millimeter Centerlock-skiver giver rigelig bremsekraft, og der følger en specialbygget skærm med.

Vær opmærksom på

Trek angiver motoren til 32 kilometer i timen, men i EU — og dermed i Danmark — er assistancen begrænset til 25 kilometer i timen. Drivlinjen er Shimano CUES U6000 med ti gear og en 11 til 48 LinkGlide-kassette, altså færre gear end de tolv, du får på en Procaliber til det halve. På en el-cykel betyder det mindre, fordi motoren udjævner springene, men det er en reel forskel.

Se bedste pris

Cannondale Scalpel Carbon 2 Lefty: toppen af stigen med trådløst gear

Scalpel Carbon 2 er sat ned fra 55.999 til 39.998 kroner og er en decideret cross-country-konkurrencecykel: fuldaffjedret carbonstel med 120 millimeter vandring, den enbenede Lefty Ocho-forgaffel med Chamber Damper og en RockShox SIDLuxe Select+ bagdæmper. Begge ender kan låses samtidig fra styret med TwistLoc Ultimate.

Hvad du bør tjekke

• Butik: Dania Bikes
• Kategori: Cykler
• Kontrolpunkter: at large er den rigtige størrelse — det er den eneste, butikken angiver på lager, og Cannondale sætter den til 172 til 185 centimeter — og at du er indforstået med, at en Lefty-forgaffel serviceres anderledes end en almindelig telegaffel

Passer bedst til

Rytteren, der kører løb og vil have elektronisk gearskifte. Shimano XT Di2 M8250 er trådløst med tolv gear og en 10 til 51 kassette, hjulene er DT Swiss XRC 1900 Spline i carbon med 30 millimeter indvendig bredde og hookless-profil, og bremserne er Shimano XT M8220 med fire stempler. FlexPivot-bagenden erstatter det nederste led med et fleksende carbonparti, hvilket fjerner både vægt og et sted at smøre. Fox Transfer SL Performance Elite-dropperen sidder med op til 150 millimeter vandring.

Vær opmærksom på

Cannondale oplyser ikke en vægt, og prisen er 25.000 kroner højere end en Procaliber 9.6, der kører de samme spor. Schwalbe Rick XC Pro er et rent konkurrencedæk med lav rullemodstand og tilsvarende begrænset greb i vådt dansk løv. Hookless carbonfælge stiller krav til dæktryk og dækvalg, og elektronisk gearskifte betyder et batteri mere at holde øje med.

Se bedste pris

Sådan er modellerne vurderet

Der ligger ingen testkørsel bag rækkefølgen. Til gengæld ligger der fem målbare kriterier, som du selv kan tjekke på enhver produktside:

• Bremsetype: hydrauliske skivebremser eller ej. Under 4.000 kroner møder du stadig mekaniske skivebremser, og forskellen er stor i vådt løv.
• Gaffeltype og vandring: metalfjeder eller luft, og hvor mange millimeter gaflen kan give sig.
• Antal gear og spredning: ni, ti, elleve eller tolv gear, og hvor mange tænder der er på den største tandkrans.
• Oplyst vægt: producenten skal turde skrive et tal. Trek gør det for alle sine modeller, Cannondale gør det ikke for nogen af sine.
• Stelmateriale og hjulstandard: aluminium eller carbon, og om fælgene er tubeless ready fra fabrikken.

Det er ikke tilfældigt, at netop disse fem punkter er valgt. De er de eneste, der ændrer sig systematisk hele vejen op ad prisstigen — resten er farve, mærkat og smag.

Hardtail eller fuldaffjedret til dansk terræn?

Det her er hovedspørgsmålet, og det bliver næsten altid besvaret forkert i danske sammenhænge. En hardtail har kun affjedring foran. En fuldaffjedret cykel har også en dæmper bagtil, som typisk giver 100 til 170 millimeter vandring.

Fuldaffjedring giver mest mening, når nedkørslerne er lange nok til, at bagenden ikke kan nå at holde op med at hoppe. På et dansk spor kommer du sjældent i den situation. Sporene i statsskovene er kuperede, rodede og til tider stejle, men de er korte, og du er oppe igen efter et minut eller to. Der taber en fuldaffjedret cykel på to fronter: den er tungere, og en del af dit tramp forsvinder ned i dæmperen på vej op ad bakke.

Tallene i denne guide siger det ret tydeligt. Den letteste hardtail her vejer 11,83 kilo i størrelse M, mens den eneste fuldaffjedrede model med en offentlig vægtangivelse — el-udgaven fra Trek — vejer 24,58 kilo. Cannondale offentliggør ikke vægt på hverken Trail 2, Moterra 4 eller Scalpel Carbon 2, og det bør du notere dig, når du sammenligner.

Anbefalingen er derfor kedelig, men rigtig for de fleste: køb en hardtail, medmindre du ved præcis, hvorfor du ikke skal. De situationer, hvor fuldaffjedring reelt betaler sig i Danmark, er enduro-orienterede spor med mange rødder på række, ture i det sydsvenske eller norske, eller en dårlig ryg, der ikke tåler slag. Hvis en af de tre passer på dig, så spring til Moterra 4 eller Scalpel Carbon 2.

Købsguide til mountainbike

Aluminium eller carbon i stellet

Aluminium dominerer alt under cirka 12.000 kroner, og det er der en god grund til: det er billigt at forme og svært at slå i stykker. Carbon kommer ind som OCLV Mountain Carbon på Procaliber-modellerne, og gevinsten er målbar — 15,00 kilo på Marlin 6 mod 12,73 kilo på Procaliber 9.5.

Den udbredte misforståelse er, at carbon er mere komfortabelt. På en hardtail er det ikke komforten, du køber, men vægten. Trek bygger dog en bøjle ind i overrøret kaldet IsoBow, som giver stellet en anelse lodret eftergivenhed uden bevægelige dele, og det er en reel, om end beskeden, forskel.

Bemærk også, at carbon ikke tåler punktbelastning på samme måde som aluminium. Falder cyklen ned fra en cykelholder på motorvejen, kan et carbonstel være færdigt uden at se beskadiget ud. Det gør en god transportløsning og en fornuftig cykeltaske til værktøjet mere relevant, ikke mindre.

Gear og transmission

Alle mountainbikes i denne prisklasse kører 1x — én klinge foran, mange tandkranse bagpå. Forskellen ligger i, hvor mange gear og hvor stort et spænd du får:

• Ni gear, 11 til 46 tænder: Cannondale Trail 2 med Shimano CUES U4000
• Ti gear, 11 til 48 tænder: Trek Marlin 6 med Shimano CUES U6000 LinkGlide
• Tolv gear, 10 til 51 tænder: Trek Procaliber 9.5 med Shimano Deore M6200
• Tolv gear, 10 til 52 tænder: Trek Procaliber 9.6 med SRAM Eagle 70 T-Type
• Elleve gear, 11 til 50 tænder: Cannondale Moterra 4 med Shimano CUES LinkGlide

Springet fra ni til tolv gear handler mindre om det yderste gear og mere om afstanden mellem dem. Med ni gear over samme spænd bliver hvert skift stort, og du rammer sjældent den præcise kadence, du har brug for på en stigning. Med tolv gear er springene små nok til, at du kan blive siddende.

LinkGlide er værd at forstå. Det er Shimanos mere slidstærke tandprofil, som tåler at skifte under belastning — netop det, der sker, når en stigning kommer overraskende. Den findes på både Marlin 6 og på begge el-modellerne, og på en el-cykel er den nærmest et krav, fordi motorens moment slider kassetten hurtigere.

Affjedring og vandring i millimeter

Vandring er det tal, der beskriver, hvor langt gaflen eller dæmperen kan give sig. Her ser prisstigen sådan ud:

• 100 millimeter foran: Cannondale Trail 2 og Trek Marlin 6 — klassisk cross-country
• 120 millimeter foran: begge Procaliber-modeller — det, man i dag kalder down-country
• 130 millimeter foran, 120 bagtil: Trek Powerfly FS+ 4
• 160 millimeter foran, 150 bagtil: Cannondale Moterra 4 — decideret trail- og enduro-terræn

Vigtigere end tallet er dog gaffeltypen. Trail 2 og Marlin 6 har begge gafler med metalfjeder — henholdsvis SR Suntour XCM og RockShox Judy. En metalfjeder kan forspændes, men den kan ikke tilpasses din vægt, som en luftgaffel kan. Fra Procaliber-niveauet og opefter er det luft hele vejen: Fox Rhythm 34 med Float EVOL, RockShox Judy GOLD med Solo Air eller RockShox Reba RL med DebonAir.

Lockout er den anden ting at kigge efter. Marlin 6 har TurnKey lockout på selve gaflen, Procaliber 9.6 har en Drop Lock-fjernbetjening på styret, og Scalpel Carbon 2 låser både gaffel og bagdæmper samtidig med TwistLoc Ultimate. Jo længere op ad stigen, jo færre gange skal du slippe styret.

Bremser

Alle otte cykler her har skivebremser, men de er ikke ens. Cannondale Trail 2 har Tektro M275 med to stempler og 160 millimeter skiver for og bag. Trek Marlin 6 har Shimano MT200, ligeledes hydraulisk. Fra el-modellerne og op bliver det til fire stempler: Tektro Gemini SL med 203 millimeter skiver på Powerfly, Tektro M535 med 203 millimeter på Moterra og Shimano XT M8220 med 180 og 160 millimeter på Scalpel.

Sammenhængen er ligetil: jo tungere cyklen er, jo større skive og jo flere stempler. En el-mountainbike på cirka 25 kilo med en rytter ovenpå skal bremse en helt anden masse ned end en 12-kilos hardtail, og derfor er 203 millimeter standarden i den ende af markedet.

Kildemoes Intruder skiller sig ud med en mekanisk skivebremse foran og en rullebremse bagtil. Det er driftssikkert og vedligeholdelsesfrit til pendling, men det er ikke bremser til lange nedkørsler i regnvejr.

Hjulstørrelse og dæk

Diskussionen om 27,5 tommer mod 29 tommer er reelt afgjort på markedet i dag, og producenterne har løst den ved at binde hjulstørrelsen til stelstørrelsen. Cannondale Trail 2 leveres med 27,5 tommer hjul i størrelse XS og S og med 29 tommer i M, L og XL. Trek Marlin 6 gør præcis det samme. Er du under cirka 165 centimeter, får du altså 27,5 tommer, uanset hvad du synes om debatten.

Det interessante er gaflens offset, som følger med. Trek angiver 42 millimeter offset til 27,5 tommer hjul og 46 millimeter til 29 tommer — netop for at styringen skal føles ens på tværs af størrelserne. Det er den slags detalje, der er værd at spørge om i butikken, hvis en cykel føles underligt træg eller nervøs.

På dækkene går bredden fra 2,25 tommer på Trail 2 til 2,40 tommer på alt fra Marlin 6 og opefter. Vær opmærksom på maksimal dækstørrelse: Trek angiver 29 gange 2,40 tommer som loftet i Procaliber-stellet, så der er ikke plads til at gå bredere senere. Sammenlign det med Moterra 4, hvor Schwalbe Magic Mary Performance sidder foran som et decideret grebsdæk.

Stelstørrelse og geometri

Forhandleren angiver rytterhøjde til hver størrelse, og det er dét tal, du skal bruge. Eksempler fra produktsiderne: Trail 2 i medium passer til 162 til 172 centimeter, Marlin 6 i medium til 165 til 177 centimeter, Procaliber 9.6 i large til 177 til 188 centimeter, og både Moterra 4 og Scalpel Carbon 2 i large til 172 til 185 centimeter.

Forhandlerens produktsider oplyser ikke reach, stack eller styrrørsvinkel, og vi opfinder dem ikke her. Vil du sammenligne geometri seriøst, så bed butikken om producentens geometritabel til den præcise årgang. Til gengæld kan du læse en del ud af de dele, der er oplyst: Moterra 4 har en 40 millimeter frempind og et 800 millimeter bredt styr, mens Procaliber-modellerne har 50 til 80 millimeter frempind og 720 til 750 millimeter styr. Kort frempind og bredt styr betyder mere kontrol nedad; længere frempind og smallere styr betyder mere effektivitet opad.

Dropper-sadelpind, tubeless og dæktryk

En dropper-sadelpind sænker sadlen med et greb, så du kan flytte vægten bagud på en nedkørsel. Det er den enkeltopgradering, der ændrer mest ved, hvordan en mountainbike føles i teknisk terræn — og det er værd at bemærke, at Trek Marlin 6 til 7.299 kroner har en TranzX-dropper fra fabrikken, mens Cannondale Trail 2 til 4.998 kroner kun er forberedt til det.

Tubeless betyder kørsel uden slange, med væske i dækket, der lukker små huller af sig selv. Fordelen er, at du kan køre lavere tryk uden at køre fælgen i stykker, og lavere tryk giver mere greb i rødder og sand. Marlin 6 og opefter har tubeless ready-fælge fra fabrikken; Trail 2 har det ikke angivet. Du skal under alle omstændigheder bruge en ordentlig cykelpumpe med manometer, for forskellen mellem 1,6 og 2,0 bar kan mærkes tydeligt på greb og rullemodstand.

El-mountainbike er samme valg med en motor på

El-MTB behandles næsten altid som en separat verden. Det er den ikke — det er det samme valg mellem hardtail og fuldaffjedring, samme diskussion om vandring og bremser, blot med cirka 10 kilo ekstra og en motor, der udjævner gearspringene.

Begge el-modeller her bruger Bosch Performance Line CX med et PowerTube-batteri på 600 watt-timer. Trek Powerfly FS+ 4 kører Smart System med et Purion 200-display og et batteri, der kan tages ud gennem RIB 2.0-systemet. Cannondale Moterra 4 har et LED Remote-display, aftageligt batteri i nedrøret og understøtter en PowerMore range extender til de lange dage.

Vær opmærksom på fartgrænsen. Trek angiver selv motoren til 32 kilometer i timen, men tilføjer i samme linje, at den er begrænset til 25 kilometer i timen i EU. Det er den danske virkelighed: kravene til cykler og el-cykler er beskrevet hos Færdselsstyrelsen, og overskrider du grænserne, er køretøjet ikke længere en cykel i lovens forstand. Ingen af de to modeller her kommer i nærheden af den grænse fra fabrikken, men det er værd at vide, hvis nogen tilbyder dig at få motoren låst op.

Hvem passer hvad?

• Begynderen på et blåt spor: Cannondale Trail 2 til 4.998 kroner. Du får hydrauliske bremser, vandring nok i gaflen og en drivlinje, der holder. Brug de sparede penge på en ordentlig hjelm i stedet.
• Pendleren, der vil ligne en mountainbiker: Kildemoes Intruder MTB til 5.999 kroner. Nexus-gear og rullebremse betyder minimal vedligeholdelse, men den hører til på grusvejen, ikke på sporet.
• Den, der skal køre fast hver uge: Trek Marlin 6 til 7.299 kroner. Dropper fra fabrikken, tubeless-klare fælge og ti gear er den bedste sammensætning under 10.000 kroner i denne gruppe.
• Motionisten med ambitioner: Trek Procaliber 9.5 til 14.499 kroner. Carbon, tolv gear og 2,3 kilo mindre end Marlin 6 — det største reelle spring i hele stigen.
• Løbsrytteren på budget: Trek Procaliber 9.6 til 18.499 kroner. Luftgaffel med fjernlås, SRAM Eagle T-Type og 11,83 kilo.
• Den, der vil køre langt og teknisk: Cannondale Moterra 4 til 29.999 kroner. Længst vandring i guiden og motor til at komme op igen.
• Den tekniske pilfinger: Trek Powerfly FS+ 4 til 35.999 kroner. Mino Link, justerbar styrrørsvinkel og en oplyst vægt, du kan regne med.
• Konkurrencerytteren: Cannondale Scalpel Carbon 2 Lefty til 39.998 kroner, nedsat fra 55.999. Trådløs Shimano XT Di2 og carbonhjul fra DT Swiss.

Praktiske tips til dansk skovkørsel

Kend reglerne, før du kører ud. Adgangen til at cykle i skov og natur er reguleret i naturbeskyttelsesloven, og hovedreglen er, at du holder dig til veje og stier — ikke på kryds og tværs mellem træerne. Mange skove har afmærkede mountainbike-spor, og de er anlagt, netop fordi kørsel uden for stierne slider på undervegetationen.

Kør med hjelm, selv om du ikke skal. Der er ikke hjelmpligt for cyklister i Danmark, men Rådet for Sikker Trafik anbefaler den entydigt. På sporet er argumentet endnu stærkere end i byen. Vores guide til cykelhjelm med MIPS forklarer, hvad rotationsbeskyttelse reelt dækker over.

Sæt dæktrykket efter forholdene, ikke efter sidevæggen. Tallet på dækket er et maksimum, ikke en anbefaling. Er sporet vådt og roddet, kan et par tiendedele bar mindre give mærkbart bedre greb.

Vask og smør efter hver våd tur. Dansk skovbund er sandet, og sand i kæden sliber tandkranserne ned i et tempo, der bliver dyrt på en tolvgears kassette.

Klæd dig efter vinden, ikke efter temperaturen. Skovkørsel veksler konstant mellem hårdt arbejde og udskydning ned ad bakke. En vindtæt vest og et par ordentlige cykelbukser med pude gør mere for komforten end en opgraderet gaffel — og cykelbriller er ikke pynt, når grene sidder i hovedhøjde.

Mål dine ture. En cykelcomputer med GPS gør det muligt at se, om du faktisk bliver hurtigere, og det er markant sjovere end at gætte.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor lidt kan man slippe med til en mountainbike?

Cirka 5.000 kroner, hvis den skal kunne bruges på et rigtigt spor. Ved 4.998 kroner får du på Cannondale Trail 2 hydrauliske skivebremser, 100 millimeter vandring og en 1x9-drivlinje. Går du længere ned, begynder mekaniske skivebremser og udaterede gearsystemer at dukke op, og så bliver cyklen både langsommere og mindre sikker.

Er 27,5 eller 29 tommer bedst?

Det afhænger af din højde, og producenterne har allerede besluttet det for dig. Både Cannondale og Trek leverer 27,5 tommer i de mindste stelstørrelser og 29 tommer fra medium og opefter. Store hjul ruller lettere over rødder, mens mindre hjul er nemmere at kaste rundt i sving — men forskellen er lille sammenlignet med at have den rigtige stelstørrelse.

Har jeg brug for en fuldaffjedret mountainbike i Danmark?

Sandsynligvis ikke. Danske spor er korte og sjældent stejle nok til, at bagaffjedringen får lov at arbejde ordentligt, og du betaler for den i både vægt og pris. Skal du derimod på tur i Sverige eller Norge, eller kører du enduro-orienterede spor, giver det mening.

Kan jeg bruge en mountainbike til pendling?

Ja, men den er ikke optimeret til det. Terrændæk ruller tungt på asfalt, og der følger sjældent skærme eller bagagebærer med. Til daglig transport er en hybrid- eller elcykel bedre — se vores gennemgang af bedste elcykel. Skal mountainbiken alligevel stå ved stationen, så invester i en ordentlig cykellås, for dyre carbonrammer er et oplagt mål.

Hvad er forskellen på XC, trail og enduro?

Cross-country handler om at køre hurtigt op ad bakke og bruger typisk 100 til 120 millimeter vandring — Procaliber og Scalpel hører til her. Trail er den alsidige mellemvej med 120 til 140 millimeter. Enduro prioriterer nedkørslen med 150 millimeter og opefter, og der ligger Moterra 4. En kort introduktion til sporten findes hos Den Store Danske, og konkurrencesiden af den administreres i Danmark af Danmarks Cykle Union.

Hvor meget vejer en mountainbike?

Blandt modellerne her oplyser Trek som den eneste producent vægt. Marlin 6 vejer 15,00 kilo i størrelse M, Procaliber 9.5 vejer 12,73 kilo, Procaliber 9.6 vejer 11,83 kilo, og el-modellen Powerfly FS+ 4 vejer 24,58 kilo. Kildemoes angiver 15,4 kilo for Intruder. Cannondale offentliggør ikke vægt for Trail 2, Moterra 4 eller Scalpel Carbon 2.

Er en el-mountainbike snyd?

Nej, det er et andet formål. Motoren giver flere nedkørsler per time og gør kuperet terræn tilgængeligt for folk, der ellers ville stå af. Til gengæld vejer cyklen omkring det dobbelte, den skal oplades, og assistancen slår fra ved 25 kilometer i timen i Danmark.

Skal du videre herfra, så start med sikkerheden og komforten frem for opgraderinger til cyklen: vores guide til bedste cykelhjelm dækker de modeller, der giver mest beskyttelse for pengene, gennemgangen af cykeltøj forklarer lagene til dansk efterår, og cykelsko er den opgradering, flest fortryder, at de ventede med. Overvejer du stadig, om det skal være terræn eller asfalt, står valget sammenlignet i vores artikel om racercykel — og skal cyklen kunne holde til vinteren, så læs med i guiden til cykelpumpe om, hvorfor dæktryk er den billigste opgradering, der findes.